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Un plan de restructuration de dettes d’Air Madagascar en attente d’approbation de ses créanciers

2424.mg Actualité & Reportages by 2424.mg Actualité & Reportages
18 juillet 2024
in À la une, Actualité, Économie
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Un plan de restructuration de dettes d’Air Madagascar en attente d’approbation de ses créanciers
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Antananarivo, 18 Juillet, 6h50 – La dette d’Air Madagascar s’élèverait à environ 100 millions de dollars, d’après les dernières estimations des autorités malgaches. 60% de cette dette sont dus à l’Etat, rapportent-elles auprès du Fonds monétaire international (FMI), lors des négociations du nouveau programme sur la Facilité élargie de crédit (FEC).

L’Etat fait part de l’existence d’un plan de restructuration de ces dettes d’Air Madagascar. Mais celui-ci devrait encore être approuvé par les créanciers de la compagnie. Les autorités se disent très attentives au risque qui pèserait sur le budget de l’Etat avec cette restructuration de dette. « Compte tenu des implications budgétaires que cette opération pourrait avoir, nous consulterons le FMI et la Banque mondiale avant toute participation financière du gouvernement à cette restructuration. Nous nous engageons à effectuer les paiements nécessaires suite à l’activation de la garantie de l’État sur certains contrats », rassurent-elles.

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Dans le cadre de la quatrième revue du précédent programme sur la FEC, les autorités malgaches avaient déjà exposé que la restructuration de la dette d’Air Madagascar continue de poser un risque budgétaire. Le plan de restructuration à l’époque prévoyait une réduction de la dette de 65 millions de dollars, soit 60 % de l’ensemble de la dette de la compagnie mais devait encore être approuvé par les créanciers. Le gouvernement malgache aurait renoncé à une grande partie des arriérés d’impôts d’Air Madagascar, estimés à 60 millions de dollars, au moment de la rédaction du rapport de cette revue sur la FEC.

Par ailleurs, l’Etat réitère son engagement à poursuivre ses efforts « pour mettre Madagascar Airlines sur la voie de la durabilité opérationnelle et financière ». Les autorités rapportent que cette nouvelle compagnie a subi des pertes importantes depuis sa reprise des activités d’Air Madagascar et de sa filiale domestique Tsaradia. Celles-ci font alors part au FMI qu’un nouveau président du conseil d’administration avait été nommé en novembre 2023. Les vols long-courriers vers l’Europe et d’autres régions ont également été suspendus et certains contrats de location ont été annulés. Elles ont également communiqué au FMI que la Banque mondiale a annoncé un prêt de 25 millions de dollars pour soutenir les investissements futurs et le redressement de Madagascar Airlines.

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