Antananarivo, 30 Décembre, 9h05 – Un grand chantier en perspective. L’établissement de nouvelles lignes ferroviaires avait été discuté lors de la rencontre entre le ministre des Transports et de la météorologie, Valery Ramonjavelo et les responsables de la société Madarail. C’est une ambition pour l’année à venir, en vue de moderniser et promouvoir le secteur ferroviaire, d’après ce qu’a rapporté le ministère en charge des Transports dans un communiqué.
Le rôle stratégique du transport ferroviaire dans le développement de l’économie malgache avait d’ailleurs été rappelé lors de cette rencontre. De même pour l’importance de ce secteur dans le désenclavement de nombreuses régions du pays.
Madarail est le concessionnaire du réseau ferroviaire Nord de Madagascar. Ce réseau est composé de trois lignes d’un total de 673 kilomètres, dont la ligne Tananarive-Côte Est (TCE), la ligne Moramanga-Lac Alaotra (MLA) et la ligne Tananarivo-Antsirabe (TA).
Dans son Diagnostic du secteur privé, la Société financière internationale (SFI) avait soutenu que les perspectives pour le transport ferroviaire sont considérables, notamment pour Madagascar qui revitalise son réseau ferroviaire Nord. Bien que Madarail ait déjà amélioré ce réseau entre 2005 et 2010, la SFI avait souligné dans ce document que d’autres travaux doivent être effectués.
Pour cette institution financière, un réseau ferroviaire opérationnel pourrait alléger la pression sur les routes et réduire les coûts de transport, notamment le long du principal corridor du pays entre Antananarivo et la ville portuaire de Toamasina. « Si l’infrastructure ferroviaire était rénovée et bien entretenue, les lignes ferroviaires pourraient devenir financièrement viables », avait-elle exposé.
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