Antananarivo, 25 Janvier, 10h10 – Il reste encore près de 24 mois avant que le pont Mangoky soit complètement terminé. En déplacement dans le Sud-Ouest du pays, le ministre des Travaux publics, Richard Rafidison, évoque une réalisation des travaux à environ 15%. Il estime la fin des travaux à fin 2026.
Prévu avoir une longueur de 880m, le pont Mangoky devrait être le pont le plus long de Madagascar. Pour la réaliser, “l’entreprise chinoise CRCC utilise une nouvelle technologie de façon à ce que l’ouvrage puisse résister au courant du fleuve Mangoky durant la saison des pluies”, confie le ministre.
La construction du pont Mangoky devrait signer la fin des chantiers prévus sur la route nationale RN9. Richard Rafidison rappelle que même si “la réhabilitation de la route reliant Toliara à Manja est déjà terminée, il faut encore deux heures pour traverser le fleuve Mangoky”. Une fois le pont mis en place, la circulation devrait être plus fluide, souligne-t-il alors.
Les travaux de réhabilitation de la route reliant Toliara à Manja avaient été répartis en trois tranches. La première, reliant Toliara à Analamisampy avait été bouclée en 2018. Les deux autres, reliant Analamisampy à Bevoay, puis Bevoay à Manja, ont été inaugurées en août 2023. Il ne reste plus que la construction du pont Mangoky, du côté de Bevoay pour que le projet RN9 soit bouclé. Lors de l’inauguration des deux portions de route entre Analamisampy et Bevoay, le président de la République avait indiqué que les travaux de construction du pont Mangoky prendront 30 mois.
Ce projet a pour but de désenclaver des zones rurales vastes, offrant ainsi des opportunités significatives pour le développement de l’agriculture, du tourisme et de l’économie en général de la Région Atsimo Andrefana. Il est financé par le gouvernement malgache et des banques arabes, comme la Banque arabe pour le développement de l’Afrique (Badea), le Fonds saoudien pour le développement, le Fonds koweitien et le Fonds de l’Opep pour le développement international (Ofid).
