Bemolanga pourra-t-il finalement servir ? Trois cents tonnes de grès bitumeux doivent être extraites du site de Bemolanga, dans le district de Morafenobe, pour une première phase d’essais techniques et scientifiques. Le matériau sera utilisé pour réhabiliter et bitumer environ 1 400 mètres de chaussées dans la ville de Morafenobe, le chef-lieu du district de localisation du site dans la région Melaky.
L’opération doit permettre de déterminer les caractéristiques et les propriétés du goudron issu de cette ressource locale et d’évaluer son efficacité pour les travaux de construction et de réhabilitation routière. Le Laboratoire national des travaux publics et du bâtiment (LNTPB), l’Office des mines nationales et des industries stratégiques (OMNIS) et le ministère des Travaux publics (MTP) sont associés à cette phase d’essais, selon les informations communiquées par le ministère.
L’Omnis est notamment chargé de l’extraction, de la préparation et de la fourniture des 300 tonnes de grès bitumeux nécessaires à l’opération. Un financement du Fonds routier a par ailleurs été mobilisé par l’Etat pour soutenir cette première étape.
La démarche s’inscrit dans une volonté de valoriser les ressources minières de Melaky, notamment le grès bitumeux de Bemolanga, identifié depuis plusieurs années et dont le groupe Mahaleo a fait un de ses morceaux-phares en se demandant “quand Bemolanga pourra-t-il servir”? Les réserves de cette ressource sont estimées à 2,85 milliards de barils selon les données communiquées par le ministère. La phase d’essais doit notamment permettre de déterminer les conditions techniques nécessaires à une éventuelle utilisation plus large de ce matériau dans les travaux routiers.
Ces annonces ont été faites lors d’une visite effectuée à Morafenobe et à Maintirano par une délégation du ministère conduite par le ministre des Travaux publics, Dr Sambilason Richard Rafefimanana, à la fin de la semaine dernière. La délégation, transportée par l’avion de l’Armée a également visité le chantier de la route nationale RN1 Bis qui relie Tsiroanomandidy à Maintirano, ainsi que la ville de Maintirano. Des directives ont été données pour le démarrage des projets de réhabilitation de dix axes dans la ville. Leur réalisation doit associer la région, les maires, les députés et les autres acteurs concernés.
L’utilisation du goudron extrait de Bemolanga à Maintirano est également envisagée dans le cadre de cette démarche. La proposition doit toutefois être confrontée aux résultats des essais menés à Morafenobe avant une éventuelle extension de l’utilisation de ce matériau à d’autres travaux routiers dans le pays, annonce l’Etat-major des Armées actuellement engagé sur le chantier RN1Bis avec le génie militaire.
