Ballet de tankers au port de Toamasina. L’arrivée de deux navires-citernes transportant des produits pétroliers entraîne une réorganisation des opérations au quai pétrolier du plus grand port de Madagascar. Le navire Sunda 1, transportant du carburant destiné notamment aux centrales thermiques de la Jirama, et le Torm Eva, chargé d’assurer l’approvisionnement régulier du marché national, doivent ainsi se succéder au quai afin de permettre le déchargement de leurs cargaisons.
Le Sunda 1 a ainsi dû être “temporairement déhalé afin de libérer le poste à quai” et permettre au Torm Eva d’accoster pour “procéder au déchargement de sa cargaison d’essence sans plomb SP95 et son pétrole lampant (PL)”, indique un communiqué conjoint de Galana Raffinerie Terminal (GRT) et Plateforme Terminal Pétrolier (PTP). Cette réorganisation intervient conformément aux “dispositions opérationnelles retenues par l’Office malgache des hydrocarbures (OMH) dans la nuit du 13 au 14 août, afin de garantir la continuité de l’approvisionnement du pays en produits pétroliers”, précise le communiqué.
En donnant priorité aux opérations de Torm Eva, l’OMH entend maintenir la disponibilité du sans plomb et du pétrole lampant sur le marché national, et de sécuriser l’approvisionnement du marché national alors que le Groupement des pétroliers de Madagascar (GPM) se sont inquiétés d’une éventuelle perturbation. “Dès que ces produits sont déchargés, ils sont immédiatement acheminés pour approvisionner le marché”, a d’ailleurs déjà souligné le directeur général de l’Office malgache des hydrocarbures, Cydolain Raveloson. Il évoque
Après l’opération de déchargement du SP95 et du PL du Torm Eva, le Sunda 1 doit être remis à quai. Le tanker à Gasoil pourra alors reprendre le déchargement de sa cargaison de 64 000 m3 (77 000 tonnes) de gasoil destinée principalement aux besoins énergétiques du pays, mais aussi au stock stratégique de Gasoil du pays, selon le directeur général de la State Procurement of Madagascar (SPM), Guillot Ramilison.
