Antananarivo, 30 Juillet, 20h47 – Madagascar Airlines entend « dissiper toute interprétation de la lettre » que lui a récemment adressée l’Aviation civile de Madagascar (ACM). Dans un communiqué conjointement signé avec les syndics d’Air Madagascar et de Tsaradia publié sur la page Facebook officielle d’Air Madagascar, la société indique avoir eu un rapprochement avec l’ACM. Et si elle ne se prévaut pas d’un statut de compagnie aérienne dans son communiqué, elle n’en souligne pas moins son statut de « société d’exploitation des fonds de commerce » des deux compagnies aériennes nationales suivant jugement commercial.
Dans son communiqué, Madagascar Airlines reconnaît que « l’ACM est l’autorité de régulation de l’aviation civile à Madagascar » et que « son autorité fait [donc] foi dans toute opération aérienne ». Dans son communiqué, elle ne conteste pas le reproche que lui a fait l’autorité aérienne malgache quand celle-ci lui a demandé de ne pas se prévaloir du statut de compagnie aérienne. La compagnie rappelle néanmoins être « postulante à l’obtention d’une licence d’exploitation et de certificat de transport aérien ». Et en attendant d’obtenir ses propres autorisations d’opération, elle rappelle son droit exclusif d’exploiter les activités d’Air Madagascar et de Tsaradia qui, elles, ont leur licence d’exploitation et leur CTA.Si l’on en croit Madagascar Airlines, la procédure d’acquisition de sa propre licence d’exploitation et de son CTA est sur la bonne voie. Elle assure déjà d’ailleurs avoir son propre certificat IOSA (Iata operational and safety audit) délivré par l’association internationale des transporteurs aériens (Iata) qui atteste qu’elle répond aux normes internationales de sécurité en matière de sûreté des opérations aériennes. En Décembre 2021, le tribunal de commerce d’Antananarivo a autorisé la mise en location gérance des fonds de commerce des deux compagnies aériennes nationales.
