Antananarivo, 4 Septembre, 15h15 – Maximiser les opportunités de correspondance. Madagascar Airlines entend travailler avec des “partenaires”, notamment Air France et Emirates Airlines, avec lesquelles elle entend lancer des coopérations en codeshare.
Dans un document de présentation, Madagascar Airlines justifie son choix pour Air France par le volume élevé de passagers en correspondance à Antananarivo, dont 50% en correspondance au réseau intérieur. Collaborer avec cette compagnie lui permettrait aussi d’exploiter conjointement le potentiel du marché européen, expose-t-elle.
Pour Emirates, Madagascar Airlines estime que cet opérateur du Golfe peut déverser à Antananarivo un volume de passagers non négligeable de ou vers Dubaï, l’Asie, le Moyen Orient ou l’Europe de l’Est. L’idée, selon le président de la République Andry Rajoelina, est que “les vols d’Emirates seront connectés à Madagascar en moins d’une heure et demie vers les destinations comme Nosy Be, Toliara, Toamasina, Tolagnaro, Mahajanga et Sainte Marie”.
Emirates entend d’ailleurs que ses clients ne restent pas longtemps en transit dans la capitale malgache quand ils doivent aller vers une autre destination de la Grande île. Dans le cadre de la collaboration, la compagnie émiratie espère que dès que son avion arrive, celui de Madagascar Airlines quitte aussitôt Ivato. “Comme ça, les gens n’auront pas à attendre un ou deux jours à Antananarivo avant de partir en provinces”, espère Adil Al Gaith, vice-président principal des opérations commerciales pour la région Golfe, Moyen Orient et Asie Centrale de Emirates.
Afin de permettre ces correspondances, Madagascar Airlines devrait augmenter le nombre de ses aéronefs. Dans son discours lors de la cérémonie d’accueil du premier vol Dubaï – Antananarivo, le chef de l’Etat a d’ailleurs fait part de la détermination de l’Etat malgache “à renforcer la flotte nationale de Madagascar Airlines pour améliorer les liaisons internes”. L’objectif est que “chaque région de notre île puisse bénéficier des impacts positifs de cette nouvelle dynamique” impulsée par l’arrivée d’Emirates à Madagascar, et que “les voyageurs ne restent pas seulement à Antananarivo mais que tout Madagascar puisse bénéficier du développement tant attendu” et que, selon lui, Emirates devrait apporter.
Ce n’est en tout cas pas la première collaboration de ce genre pour Madagascar Airlines qui avait déjà conclu avec Corsair un accord de partage de code sur la liaison Tana-Paris au mois de novembre de 2023. Il était convenu à l’époque que Corsair laissera Madagascar Airlines « apposer son code » sur les vols qu’elle effectue sur cette liaison. Dans la pratique, les vols étaient opérés par des appareils de Corsair mais les billets étaient commercialisés par les deux compagnies avec des numéros de vols qui leur étaient propres.
