Antananarivo, 8 Décembre, 11h58 – Madagascar Airlines rejoint la famille Embraer avec l’entrée en service de l’Embraer 190-E2 au début de l’année prochaine. Le directeur marketing du constructeur aéronautique brésilien, Michal Nowak, annonce fièrement, mercredi au Palais d’Etat d’Iavoloha, que la compagnie malgache va devenir « la première ligne aérienne à opérer avec cette nouvelle génération d’Embraer dans l’Ocean Indien et qui va rejoindre le groupe des opérateurs E2 dans le monde, tel que KLM ou encore Helvetic Airways ». L’intégration de cet appareil dans la flotte de Madagascar Airlines a cependant un cout : 245.000 dollars de loyer mensuel, confie une source proche du dossier.
C’est Azorra, une entreprise de location d’avions basée aux Etats-Unis et qui a déjà une relation de longue date avec Embraer, qui est le partenaire financier principal de Madagascar Airlines dans la location de cet aéronef. Le vice-président marketing de cette entreprise qui gèrerait actuellement 128 avions rassure sur sa force financière « pour faire face à tout défi que l’industrie de l’aviation ou l’économie mondiale peuvent présenter ». Des partenariats clés comme celui avec Madagascar est d’ailleurs vital pour Azorra pour « conforter sa notoriété dans le secteur », poursuit-il.
Cet Embraer 190-E2 va rejoindre la flotte existante de Madagascar Airlines, composée actuellement de six ATR que la compagnie nationale loue également ainsi que des deux Airbus A340 d’Air Madagascar qui ne sont pas opérationnels. Ce nouvel appareil va permettre à Madagascar Airlines d’améliorer la connectivité nationale et régionale du pays et d’ouvrir des nouveaux marchés qui étaient auparavant au-delà de sa capacité, reprend Michal Nowak du constructeur brésilien.
Avec une capacité de 96 sièges, dans une configuration de deux classes, affaire et économique, et une gamme de 2850 miles nautiques, ou approximativement six heures de vol, l’Embraer 190-E2 va permettre à Madagascar Airlines de renforcer les liaisons domestiques et mieux connecter l’île au reste de la région et vers des destinations plus éloignées encore, comme Dubaï entre autres. « Cela va permettre d’appuyer la stabilité financière de la ligne aérienne », poursuit le directeur marketing d’Embraer. La taille de cet avion va aussi permettre la réduction de 20% de consommation de fuel et des économies sur les émissions de CO2 comparée à la génération précédente, ajoute-t-il.
Selon Mahery Andriamamonjy, directeur adjoint pour les affaires aéronautiques de Madagascar Airlines, ce nouvel appareil va être utilisé pour des liaisons domestiques de longues distances comme vers Nosy-Be, Toliara ou Antsiranana. Cet avion est également en mesure d’effectuer des vols régionaux comme vers l’île Maurice ou La Réunion. Il pourra même être utilisé pour des vols vers Johannesburg ou encore Dubaï.
L’arrivée de cet appareil dans la flotte de Madagascar Airlines sera faite avec les appuis des équipes techniques du constructeur Embraer dans la formation des mécaniciens ainsi que pour les pièces détachées de l’avion. L’idée est d’assurer que l’entrée en service se fasse sans problème, indique Michal Nowak. Il indique également que « deux autres avions Embraer rejoindront la flotte de Madagascar Airlines en 2024 ». La compagnie nationale ambitionne de se doter d’une flotte d’avions neufs et de nouvelle génération d’ici 2025.
Par ailleurs la demande de licence d’exploitation de Madagascar Airlines est cours de traitement au niveau de l’Aviation civile de Madagascar ACM, selon son DGA Mahery Andriamamonjy. La moitié des étapes pour l’obtenir est déjà franchie, indique-t-il.
