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VALERY RAMONJAVELO – “Les faire fonctionner coûte tellement cher, que vendre les deux Airbus A340 était un choix qui s’imposait”

2424.mg Actualité & Reportages by 2424.mg Actualité & Reportages
31 janvier 2025
in À la une, Actualité, Économie
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VALERY RAMONJAVELO – “Les faire fonctionner coûte tellement cher, que vendre les deux Airbus A340 était un choix qui s’imposait”
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Antananarivo, 31 Janvier, 8h20 – Une confirmation officielle. Les deux Airbus A340 d’Air Madagascar sont bel et bien vendus. Leur acquéreur est une entreprise chinoise, pour un montant de deux millions de dollars, indique le ministre des Transports et de la météorologie, Valéry Ramonjavelo. Ce membre du Gouvernement a apporté des éclaircissements sur le sujet, jeudi.

Les appels à manifestation d’intérêt international pour ces appareils avaient été lancés il y a déjà plus d’un an. A leur terme, l’entreprise chinoise a été retenue pour “pouvoir faire le démontage de ces deux A340”, indique le ministre Valery Ramonjavelo. Les fonds générés par la vente sont entièrement versés dans le compte séquestre prévu à cet effet et seront utilisés pour honorer les dettes des créanciers privilégiés. “Toute a été entrée dans ce compte séquestre au nom d’Air Madagascar et tout mouvement ne devra se faire que par le Syndic et le juge commissaire qui était nommé pour cela”, rassure-t-il.

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La vente de ces deux Airbus A340 avait été décidée dans la démarche de l’apurement des dettes d’Air Madagascar ainsi que la nécessité impérieuse d’amorcer son redressement, explique alors le ministre en charge des Transports. “Faire fonctionner ces deux avions coûte tellement cher que le choix qui s’imposait à Air Madagascar était de les vendre”, confie-t-il, en indiquant que tous les moteurs de ces appareils ne fonctionnaient déjà plus.

Or, pas moins de quatre millions de dollars sont nécessaires pour la remise en état d’un seul moteur, poursuit encore le ministre Valery Ramonjavelo. Remettre en état les quatre moteurs aurait nécessité pas moins d’une vingtaine de millions de dollars, expose-t-il.

Ces deux Airbus figuraient par ailleurs parmi les « épaves » que l’Aviation civile de Madagascar avait ordonné d’enlever à la suite de l’incendie qui était survenu à l’aéroport d’Ivato. “Et heureusement qu’ils n’ont pas été sujets au feu. C’est pour ça qu’ils ont été enlevés et nous les avons vendus après”, poursuit-il.

Les prix d’acquisition de ces deux Airbus seraient déjà amortis, d’après le ministre Valery Ramonjavelo. “D’ailleurs, plus les années passent, plus leur valeur se déprécie. Et cette valeur de reprise risque encore de descendre”, estime-t-il.

Pour ce qui est de la dette d’Air Madagascar, elle se chiffre à plus de 100 millions de dollars, d’après toujours le ministre en charge des Transports. “Une action dans le cadre du redressement judiciaire de la compagnie est en cours et un concordat va être appelé pour voir avec les créanciers jusqu’à combien nous sommes en mesure d’honorer et payer afin de donner une seconde vie à Air Madagascar”, conclut-il.

Ces deux appareils ont été acquis durant la Transition, précisément en 2012, afin de redresser la compagnie aérienne nationale Air Madagascar. Ils ont été accueillis en grande pompe à l’aéroport d’Ivato à l’époque. Air Madagascar avait acquis les deux Airbus auprès d’Air France via un contrat de location-vente. Les appareils ont fait l’objet d’un litige entre les deux compagnies quelques années plus tard.

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