54 milliards d’ariary. Tel est le montant du financement alloué par les banques partenaires, dans le cadre du projet connecter Madagascar pour une croissance inclusive (PCMCI), pour les travaux de réhabilitation de la route nationale secondaire RNS41. Cette route de 42Km relie Ikelikampona et Fandriana, dans la région Amoron’i Mania.
Lancé en début mars 2026, Ce chantier se spécifie par l’application du système “marché routier à obligation de résultats” (MROR). Ce mécanisme ne se limite plus à des réparations provisoires, mais impose une obligation de qualité durable. L’entreprise titulaire, ECH BTP, devra ainsi assurer l’entretien de la route pendant 30 mois afin de garantir sa praticabilité et la sécurité des usagers sur le long terme.
L’avancement des travaux est actuellement estimé à 16%, selon le ministre des Travaux publics (MTP), Sambilason Richard Rafefimanana. La première phase de six mois sera consacrée aux travaux de bitumage, à la construction des ponts et aux ouvrages d’assainissement. Les travaux devront être achevés avant le 4 mars 2029, sous la supervision du MTP.
De son côté, la population locale s’attend à ce que les travaux s’achèvent vraiment, après plusieurs promesses non tenues et des travaux lancés puis suspendus à plusieurs reprises. Ceci d’autant plus que la RNS41 a longtemps constitué un véritable calvaire pour les usagers, particulièrement durant la saison des pluies où certaines portions devenaient presque impraticables.
Lors de la visite du contrôle et suivi du chantier, le 23 mai à Andidy Fandriana, le Président de la Refondation de la République, Colonel Michaël Randrianirina, a insisté sur la qualité des travaux et la transparence. Il a également exigé au MTP l’affichage public du nom de l’entreprise, du montant du marché ainsi que de l’ingénieur chargé du contrôle des travaux sur tous les chantiers routiers de Madagascar.
Photo : PRRM
