Antananarivo, 8 Août, 14h30 – L’Etat cherche-t-il à encourager davantage l’usage des véhicules à essence ? Les autorités entendent en effet aligner progressivement les taxes sur le diesel sur les taux applicables au Super Carburant. C’est une des mesures de réformes qu’elles ont convenues avec le Fonds monétaire international (FMI), et maintenues lors de la deuxième revue du programme sur la Facilité de la résilience et de la durabilité (FRD).
L’Etat explique que les droits et taxes d’entretien routier pour le diesel sont moins élevés que ceux pour l’essence. Déjà, c’est “une différence qui ne correspond pas aux externalités environnementales et à l’impact respectif des véhicules diesel et des voitures à essence sur les infrastructures”, mais elle a également “favorisé une structure du parc automobile fortement orientée vers le diesel qui représente 60 % de la consommation totale de produits pétroliers”.
Les autorités s’engagent alors à augmenter progressivement la taxe et les autres prélèvements sur le carburant diesel afin de les aligner sur le niveau applicable à l’essence. Et c’est une disposition prévue être prise à fin octobre 2026, si l’on s’en tient au rapport de la deuxième revue de la FRD. Et elle devra être approuvée en Conseil des ministres.
L’Etat indique d’ailleurs bénéficier du soutien de la Banque mondiale dans cette mesure. Un appui qui concerne la préparation et la mise en œuvre des mesures d’atténuation en faveur des groupes les plus vulnérables, notamment les véhicules de transport public et leurs utilisateurs.
Si on se réfère à la structure des prix des carburants au premier semestre de 2024, la taxe sur les produits pétroliers (TPP) est de 228 ariary par litre pour le Gasoil contre 503 ariary par litre pour le Super Carburant. La Redevance allouée au Fonds routier (RER) est de 134 ariary par litre pour le Gasoil si elle est de 288 ariary par litre pour le Super Carburant.
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