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Antananarivo, 30 Mars, 23h05 – Les frontières s’ouvrent un tout petit peu plus. Le Conseil des ministres de ce mercredi décide d’augmenter les fréquences des vols reliant la capitale malgache à la capitale française. Aucune précision n’est cependant donnée sur les compagnies autorisées à opérer ces vols. L’objectif, indique juste le compte-rendu de la réunion hebdomadaire du gouvernement, est de faire baisser les frais de transport.

La compagnie Turkish Airlines est également autorisée à vendre des billets sur la ligne Antananarivo – Paris, mais en passant par Istanbul, ajoute le communiqué du Conseil des ministres. La compagnie turque est également autorisée à desservir à nouveau la Grande île. Aucun détail n’est cependant donné sur les fréquences autorisées.

Air Austral devrait également à nouveau pouvoir desservir Toamasina et Nosy Be. La compagnie réunionnaise avait demandé la reprise de l’ensemble de ses lignes, mais pour l’instant, elle devrait se contenter des lignes Réunion – Toamasina et Réunion – Nosy Be en plus de ses vols Réunion – Antananarivo. Le Conseil des ministres prévoit notamment une augmentation des fréquences des vols sur ce lignes afin de faire baisser les prix.

La filiale d’Air Austral Ewa Air devrait également se réjouir de la réouverture des lignes Mayotte – Mahajanga – Antananarivo et Mayotte – Nosy Be – Antsiranana. Le Conseil des ministres annonce également l’ouverture prochaine de la ligne vers Maurice. Pour l’instant, la signature des accords pour prévenir les exportations illicites des ressources malgaches est en cours, précise le compte-rendu du Conseil.

Si l’on en croit le communiqué du Conseil des ministres, la reprise des vols d’Ethiopian Airlines ne devrait pas non plus tarder. La compagnie éthiopienne aurait accepté les conditions imposées par l’Etat, souligne le communiqué. Pour ce qui est des compagnies sud-africaines, les pourparlers sont en cours, indique le Conseil. Pour l’heure, objet d’un notam, les lignes vers l’Afrique du Sud ne sont pas autorisées.

Antananarivo, 30 Mars, 19h12 – Les acteurs du tourisme déplorent une autre saison touristique sacrifiée qui pointe son nez. Madagascar rate une cinquième saison de l’Association internationale des transporteurs aériens (IATA) en dépit des appels des opérateurs du tourisme, regrette le secteur privé du tourisme.

La saison IATA Summer 2022 a débuté le lundi 28 Mars et pourtant, « les programmes de vol des compagnies aériennes ne sont toujours pas approuvés », regrette Aina Raveloson, présidente de la Confédération tourisme Madagascar (CTM). Cette date constitue pourtant « le coup d’envoi international qui marque la nouvelle programmation de chaque compagnie aérienne et la visibilité commerciale de chaque destination dans le monde entier », explique-t-elle.

Au-delà du manque de visibilité, les acteurs du tourisme appréhendent que « certaines grandes compagnies aériennes nous lâchent définitivement », poursuit la présidente de la CTM. Faute d’autorisation, Air Austral a déjà annulé les vols vers Toamasina qu’elle avait programmés. Mais il n’est pas exclu que d’autres compagnies décident tout simplement de ne plus desservir Madagascar qui n’est pas une grande destination, laisse entendre notre interlocuteur.

Au ministère des Transports et de la météorologie, une source autorisée indique que « les négociations avec les compagnies aériennes se poursuivent ». « Madagascar a décidé d’emprunter la voie de l’ouverture progressive des frontières, ce qui implique que les compagnies aériennes et l’Etat malgache peuvent encore négocier autant qu’ils souhaitent, indépendamment de la date fixée pour la saison IATA Summer 2022 », souligne notre source. Celle-ci laisse cependant entendre que des « décisions seront prises en conseil des ministres ce mercredi » pour ce qui est des programmes des vols des compagnies aériennes. Vendredi, la porte-parole du gouvernement avait annoncé une réouverture pour certaines compagnies, sans plus de détails.

Pour l’instant, en plus d’Air Madagascar seules Air France, Air Austral et Neos Air sont autorisées à desservir Madagascar, mais avec un certain nombre de restrictions aussi bien en matière sanitaire qu’en matière de fréquences et de nombre de passagers. Les autres compagnies, elles, continuent de discuter sur les conditions imposées par l’Etat. Le secteur privé, lors de sa conférence de presse du 9 Mars, avait dénoncé « des conditions fantaisistes et inappropriées » et appelé à cesser « le chantage diploamtico-économique sur la reprise des lignes aériennes ».