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Antananarivo, 27 Mars, 7h35 – Une prévision optimiste. “Le retour à l’équilibre financier de Madagascar Airlines est prévu pour 2025”. C’est ce qu’avance l’Etat dans le Mémorandum de politique économiques et financières (MPEF) qu’il a préparé dans le cadre des négociations de l’accord soutenu par la Facilité élargie de crédit (FEC) et la Facilité de la résilience et de la durabilité (FRD) avec le Fonds monétaire international (FMI).

Les autorités rapportent dans ce document que depuis la reprise des activités d’Air Madagascar et sa filiale domestique Tsaradia, Madagascar Airlines avait rationalisé sa flotte. Celle-ci avait également recentré ses activités de transport, exclusivement sur les vols domestiques. Et cette compagnie avait également entrepris des efforts d’amélioration de la productivité, notamment par la digitalisation, ont-elles détaillé dans ce Mémorandum.

Les autorités indiquent par ailleurs que la Banque mondiale avait déjà accordé un prêt de 25 millions de dollars pour Madagascar Airlines. Cette institution financière préparerait un second prêt de 35 millions de dollars pour soutenir les investissements futurs et le redressement de la compagnie nationale malgache.

Récemment, le ministère des Transports et de la météorologie avait indiqué que la Banque mondiale serait en train de finaliser un programme d’appui non seulement pour le développement de Madagascar Airlines mais également pour la modernisation de plusieurs aéroports sous la gestion des Aéroports de Madagascar (Adema).

L’Etat se dit fortement impliqué dans le redressement de la compagnie aérienne nationale. “Nous poursuivons nos efforts pour mettre Madagascar Airlines sur la voie de la viabilité opérationnelle et financière”, a-t-il lancé alors dans le MPEF soumis au FMI.

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Antananarivo, 26 Mars, 11h35 – Une délégation malgache de haut niveau, composée de représentants du secteur public et du secteur privé, était aux Etats-Unis cette semaine. Ceux-ci s’y sont rendus pour rencontrer les législateurs américains afin de plaider en faveur du renouvellement de la Loi sur la croissance et les possibilités économiques en Afrique (Agoa) qui est une loi du Congrès américain. Le partenariat sur les minéraux critiques avait également été au centre des discussions entre les parties, d’après ce qu’a rapporté l’ambassade de Madagascar à Washington.

Madagascar s’est créé une alliance dans ce lobbying. Pour le renouvellement de l’Agoa, la délégation malgache qui étaient composée de représentants du Groupement des entreprises de Madagascar (GEM), du Groupement des entreprises franches et partenaires (GEFP) ou encore des dirigeants de la société Energy Fuels s’est alliée aux délégations de l’American apparel and footwear et de l’African coalition for Trade. L’ambassade de Madagascar parle de « rassemblement de force » lors de leur réunion avec les membres du personnel de la Commission des finances du Sénat et de la sous-commission pour l’Afrique.

Sur place, la délégation malgache qui a rencontré des membres du personnel de cette Commission, dont le sénateur Ron Wyden, avait discuté des avantages mutuels du programme AGOA ainsi que la possibilité de renforcer les liens économiques entre les Etats-Unis et Madagascar. La participation à l’audition de la sous-commission des Voies et moyens de la Chambre des représentants sur les priorités commerciales des Etats-Unis y était également avancée.

Concernant les minéraux critiques, Mike Lee, sénateur principal de l’Utah et membre de la commission sénatoriale de l’énergie et des ressources naturelles, avait déclaré au mois d’avril 2024 être reconnaissant à Energy Fuels pour son travail qui vise à garantir que les États-Unis disposent d’une source nationale de minerais essentiels. L’acquisition de Base Resources et du projet Toliara ne fera que renforcer leur capacité à produire des minéraux nécessaires à la défense, à la technologie et à la vie quotidienne, aurait-il annoncé, d’après ce qu’a rapporté Energy Fuels dans l’un des communiqués qu’elle a publié l’année dernière.

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Antananarivo, 26 Mars, 10h35 – 1 114 140 tonnes. C’est la quantité des marchandises que la Société de manutention des marchandises conventionnelles (SMMC) avait traitée en 2024 dans ses ports de Toamasina et Vohémar. Celle-ci représente une hausse de 38,7% par rapport aux opérations en 2023, d’après ce qu’a rapporté le directeur général de cette société, Niriko Tsirenge, dans la seconde édition du rapport économique Yearbook Madagascar.

Pour ces opérations au port de Toamasina, ce directeur de la SMMC rapporte une augmentation de 35,7% des importations, s’établissant à 912 834 tonnes et des exportations qui auraient doublé. “Nous avons notamment expédié 13 880 palettes de litchis et 10 377 tonnes de graphite, des produits phares de l’économie malgache. Le cabotage a également progressé de près de 50%”, a-t-il détaillé.

La SMMC parle également de chiffres encourageants, concernant ses opérations au port de Vohémar auprès duquel elle est l’autorité portuaire. Elle rapporte 75 977 tonnes manutentionnées, soit une hausse de 42,2% par rapport à 2023. Pour Niriko Tsirenge, cette performance souligne l’importance stratégique du port de Vohémar pour les échanges régionaux.

Pour 2025, la SMMC entend poursuivre la modernisation de ses infrastructures et renforcer sa compétitivité. Il y a également ses engagements en faveur du développement durable qu’elle va consolider. “Notre objectif est de contribuer à positionner Madagascar comme un hub incontournable dans l’Océan Indien, tout en veillant à ce que nos actions aient un impact positif, à la fois pour l’économie et pour les communautés locales”, lance son directeur général.

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Antananarivo, 24 Mars, 16h55 – Révéler des champions capables d’innover et de relever les grands défis de demain. C’est ce qui est attendu de l’organisation de la première édition du Rallye des industries par le Syndicat des industries de Madagascar (SIM) et l’agence Mercatis. Il s’agit d’un concours inter-universitaires, qui aura le format d’un jeu télévisé, ayant pour but de promouvoir et valoriser l’industrie locale auprès du grand public et des étudiants des Universités de Madagascar.

Selon les organisateurs, ce concours inter-universitaire mettra en lumière le rôle clé des industries malgaches dans le développement économique du pays. Et ce, à travers une approche ludique et éducative. Pour la première édition du concours, une dizaine d’universités malgaches ont déjà prévu d’ y participer.

Les participants auront quatre types d’épreuves à passer, consistant à tester leurs connaissances et leurs compétences sur le secteur industriel du pays. Il y aura le “rallye cognitif”, un quizz de culture générale sur l’industrie malgache. Puis, le « rallye pratique » qui consiste à des simulations de défis rencontrés par les entreprises industrielles et demandant aux participants non seulement d’analyser des situations mais également de proposer des solutions. Il y aura aussi le « rallye sensoriel » qui est une épreuve basée sur les sens afin d’identifier des matières premières, des produits finis ou des procédés industriels spécifiques à Madagascar. Et enfin, il y aura le « rallye créatif », qui est un challenge d’innovation ou les équipes concevront des projets industriels originaux.

Les équipes participantes à ce concours seront parrainées par des entreprises membres du SIM. « Ce partenariat permettra aux étudiants de bénéficier d’un accompagnement professionnel, de découvrir les réalités du terrain et de se projeter dans une carrière industrielle”, expliquent les organisateurs.

Par ailleurs, au-delà de la compétition, le SIM entend faire savoir qu’il y a beaucoup à découvrir dans le secteur industriel malgache. “Nos industries recèlent de savoir-faire, de technologies, de richesses qui doivent être valorisés et mieux connus”, soutient ce groupement tte association professionnelle.