Antananarivo, 30 Juillet, 6h15 – Deux semaines. C’est le délai accordé par le ministère des Mines et des ressources stratégiques (MMRS) à Madagascar Oil (Mosa) pour « rattraper » ce qu’il qualifie de « manquements avérés » de la compagnie pétrolière. Dans une lettre en date du 27 juillet 2022 adressée au président exécutif de la compagnie, le ministre souligne que « l’Etat malgache, défendant ses intérêts, […] somme Madagascar Oil de fournir aux autorités [son] plan de rattrapage et l’ensemble des garanties techniques et financières associées à la bonne exécution du projet Tsimiroro ».
Le MMRS remarque que le plan de développement qu’avait soumis Mosa « n’a pas été mis en œuvre, ni même commencé ». Le projet a accusé un retard de sept ans par rapport à ce plan. Ce « qui nous contraint à nous demander sur la volonté et l’engagement de Madagascar Oil à mener à bien ce projet », note le MMRS.
Le ministère n’a pas manqué de soulever le non accomplissement de la majorité des travaux prévus être effectués à chacune des phases de ce projet. Pour la phase I, couvrant la période de 2015 à 2017 par exemple, l’objectif d’une production nette de 6.000 barils par jour n’a pas été atteint.
La production est en arrêt depuis six ans avec un stock de 150.000 barils, équivalant à un mois de production pour cette phase rappelle le document. Or « aucune date ferme n’est transmise quant à la reprise des productions ». Le MMRS indique également que la réhabilitation de la RN1 bis qui est intégrée dans ce plan de développement n’est jusqu’à ce jour pas entreprise.
La deuxième étape de cette première phase qui consistait à produire 10.000 barils par jour entre 2017 et 2019 n’a pas non plus été réalisée. Tout comme le transport par pipeline et l’exportation avec un taux de production de 25.000 à 50.000 barils par jour prévus dans la phase II du projet de 2020 à 2025.
L’Etat attend donc ce plan de rattrapage de la part de Mosa pour pouvoir « statuer sur la suite à donner au partenariat des deux parties ». Mais compte tenu des « retards considérables », le MMRS indique exiger « un plan de rattrapage réalisable dans un délai de 24 mois » et qui sera « ferme et contractuel ».
Madagascar Oil a déjà présenté il y a quelques mois différentes options à court et à moyen termes. Pour pouvoir écouler ses produits avec l’état actuel des routes, cette compagnie pétrolière a importé une vingtaine de camions spéciaux off-roads et près d’une quarantaine de citernes.
Mosa prévoit en effet le transport des produits par camion spécial off-road de Tsimiroro à Tsiroanomandidy où sera installée une station de transfert. Pour les livraisons à Maintirano, ce sont les camions spéciaux off-roads qui se chargeront de les transporter vers le port pour que les produits soient transportés par barge du chenal jusqu’à la mer.
Cette compagnie pétrolière avait également indiqué avoir besoin de capitaux additionnels pour développer son projet d’exploitation d’huile lourde à Tsimiroro. Mosa est à la recherche de partenaires financiers et est appuyée par un conseiller financier dans cette démarche.
Photo : Madagascar Oil
