Antananarivo, 14 Décembre, 9h30 – Des corridors clés en cours de déverrouillage. La deuxième phase du Projet d’aménagement de corridors et de facilitation de commerce (PACFC II) marque une étape décisive pour deux axes routiers majeurs de Madagascar. Cette phase devra permettre l’achèvement complet de la RN9, reliant Toliara à Morondava, d’une part, et la finalisation de la RN12A, entre Tolagnaro et Vangaindrano, de l’autre. Le ministère des Travaux publics avait fait part de cette ambition à la presse, vendredi.
La première phase de ce projet, avec ses 140 millions de dollars mobilisés par la Banque africaine de développement (BAD), l’Union Européenne et l’État Malgache, a déjà posé les fondations du projet. Elle a permis l’achèvement de l’axe Analamisampy et Manja, long de 160 kilomètres sur la RN9. La portion Taolagnaro-Ebakika sont parallèlement entièrement bitumés du côté de la RN12A, indique le secrétaire général au ministère des Travaux publics, Émile Joseph Sambisolo.
Le PACFC II double la mise, avec un financement porté à 325 millions de dollars, pour assurer l’achèvement historique de la RN9 et de la RN12A. De nouveaux partenaires ont décidé de s’y impliquer, dont le Fonds de l’Opep pour le Développement international (OFID) et la Banque asiatique d’investissement dans les Infrastructures (AIIB).
Lancé cette année, le PACFC II, qui prend le relais, voit toutes les entreprises déjà mobilisées sur le terrain pour s’attaquer au chantier d’Ebakika à Somisika (121 kilomètres). Le tronçon Somisika-Masihanaka (35 kilomètres) est quant à lui déjà achevé grâce au financement de la Banque mondiale. Par la suite, le PACFC II reprend le segment Masihanaka-Vangaindrano, où les entreprises sont également à l’œuvre. Ces chantiers, reliant Taolagnaro et Vangaindrano, devraient être finalisés d’ici quelques années, annonce Émile Joseph Sambisolo, du MTP.
Concernant la RN9, les travaux ne s’arrêteront pas à Manja. Le projet va prolonger cet axe jusqu’à la RN35, au niveau de Dabaraha. Les travaux sont divisés en deux lots : de Manja à Mandabe, et de Mandabe à Dabaraha. Bien que le lancement des travaux ne soit pas encore effectif, les discussions et négociations sont déjà en cours, indique ce responsable.
Le PACFC entend contribuer au désenclavement et à la promotion du concept de corridors pour les infrastructures de transport routier à Madagascar, en vue de favoriser les échanges commerciaux en provenance de Madagascar vers le continent et le reste du monde, surtout l’Asie. Ses objectifs spécifiques sont l’amélioration des conditions d’accessibilité du Sud de Madagascar, la promotion du commerce et de l’investissement ainsi que le soutien à l’interconnexion des réseaux de transport maritime dans l’océan Indien et le Corridor de Beira.
