Si vous planifiez vos vacances dès janvier, sachez que les autorités envisagent de terminer la réhabilitation des principales routes nationales, celles qui sont les plus utilisées, comme la RN2, la RN7 et la RN4 avant les vacances de juillet. Les travaux seront financés par les 500 milliards d’ariary déjà encaissés par le Fonds routier, si l’on en croit le ministre des Travaux publics. Cela vous aidera peut-être dans vos projets. Pour en savoir plus, cliquez sur la vidéo.
Andry Rajoelina, Président de la République : “Avant les départs en vacances, que les circulations soient fluides, et que les routes soient praticables. C’est ce que nous devons mettre en place pour tous les trajets vers les régions”.
Quand on dit vacances à Madagascar, on entend RN2, RN4, RN7, et même RN6. Destination : Toamasina, Mahajanga, Antsirabe, Morondava, Toliara, Antsiranana, Nosy Be …
Et on le sait, ces routes sont actuellement en assez mauvais état. Mais consignes d’Andry Rajoelina : elles seront réparées avant les vacances. Et le ministère des Travaux publics assure travailler déjà dessus. “Nous allons parler des grandes routes nationales ou des réseaux structurants. La route nationale 2 (RN2) est le plus important de ces réseaux. Deux grandes entreprises travaillent déjà sur cet axe. Elles sont en plein chantier maintenant. Les goudrons ne sont pas complètement terminés, mais ce que l’on peut dire, c’est que les gens se rendent compte que la durée du trajet a connu une forte baisse, on fait en 8 heures maintenant Toamasina – Antananarivo. Pour la RN7, une entreprise travaille déjà sur Antananarivo-Antsirabe, mais disons qu’elle est encore en train de finaliser les détails, et qu’il n’y a pas encore de gros travaux. Mais le plus important, c’est que pour toutes les routes nationales, la RN7 ou la RN4, nous avons consacré un important financement sur le fonds routier cette année 2025.
Si nous parlons par exemple de la RN6, à part l’axe Antsiranana-Ambanja qui avance déjà très bien, les contrats avec les entreprises qui se chargeront de la portion Ambondromamy-Ambanja, seront signés durant ce premier trimestre. Il s’agit de deux entreprises. Idem pour la RN4 qui sera réhabilitée par trois entreprises », explique Richard Rafidison, ministre des Travaux publics
Mais les routes nationales ne sont pas seulement celles qui mènent vers les destinations classiques. Il y a aussi d’autres destinations intéressantes, pour ne citer que les plages d’Androka ou d’Itampolo. Mais pour y aller, il faut passer par la RN7 puis la RN10 qui mène vers le district d’Ampanihy. Mais il y a aussi Lavanono à Beloha, donc la RN10, ou encore Faux Cap à Tsihombe, toujours RN10. La RN10 ne sera peut-être pas bouclée avant les vacances, mais le chantier devrait bientôt commencer.
Et les travaux de préparation du bitumage pourront peut-être améliorer la circulation sur cet axe.
“Parmi toutes les routes nationales, nous avons mis un certain nombre d’entre elles dans notre programme 2025. Antsohihy-Bealanana, la RN31 est déjà en cours avec la Banque mondiale. Les études Bealanana-Andapa sont déjà finalisées. Pour la RN10, le chantier sera divisé en quatre grandes parties. C’est important d’en parler parce que vous avez évoqué ce sujet, monsieur le Président. Donc, pour Ampanihy-Beloha, on sait quelle entreprise va le réaliser, et ce sera lancé durant ce premier trimestre. Pour Beloha-Ambovombe, on connaît aussi [l’entreprise]. C’est pour l’axe Andranovory-Ambatry et l’axe Ambatry-Ampanihy que les appels d’offres seront bientôt lancés”, continue-t-il d’expliquer.
Pour assurer que tous ces chantiers seront bouclés à temps et selon les consignes présidentielles. Tout ce qui se trouve dans les caisses du Fonds routiers sera mobilisé, selon le ministre des Travaux publics. Richard Rafidison parle d’un montant déjà encaissé de 500 milliards d’ariary. « Suivant les consignes que vous avez données, sur l’utilisation de tous les fonds qui sont dans le fonds routier au bénéfice de la population malgache, à travers la réhabilitation des routes. Un montant d’environ 500 milliards d’ariary dans le fonds routier, et qui est déjà encaissé. Tout ce montant sera utilisé pour la réhabilitation des routes en 2025″, conclut-il
