Antananarivo, 27 Juillet, 8h15 – Le ministère de l’Energie et des hydrocarbures (MEH) estime le besoin en énergie pour le fonctionnement du Train urbain (TU) à 5 MW. Les études sur l’emplacement de la centrale solaire qui fournira ce besoin sont actuellement effectuées par la Jirama, indique ce département à l’issue d’une descente de plusieurs responsables pour constater l’évolution de ce projet de transport par voie ferrée, mercredi.
La Jirama a déjà entrepris les études sur la manière de raccorder les huit gares traversées par le train urbain sur son réseau de distribution d’électricité, ainsi que celle sur leur alimentation en énergie via cette centrale solaire. La compagnie nationale est également en train de rassembler les équipements nécessaires et va procéder à l’électrification de ces gares, poursuit encore le ministère.
En attendant, le tain urbain qui est prévu être mis en service à partir du mois d’août fonctionnera au gasoil. Il tournera entièrement avec de l’énergie solaire dans un avenir proche, rassure le ministère. Celui-ci rappelle que la ligne de 12 km entre Soarano et Amoronakona compte quatre stations et quatre sous stations.
Plusieurs travaux ont été entrepris sur la première ligne de ce projet de train urbain. Ceux-ci ont concerné les rails, les barrières de sécurité ou encore les gares, avec un niveau d’achèvement très avancé. La descente effectuée par les responsables du ministère de l’Energie et des hydrocarbures, du ministère des Transports et de la météorologie, de la Commune urbaine d’Antananarivo, de la Jirama ou encore de la société Madarail leur a permis de constater l’évolution de ce grand chantier.
Pour les autorités, ce train urbain devrait contribuer à améliorer la mobilité urbaine. Il devrait également aider à alléger les embouteillages dans le Centre-ville.
