Antananarivo, 10 Janvier, 10h02 – Le transport par câble ne se limitera pas à des pylônes, des câbles et des cabines. Toute une économie devrait tourner autour de ce projet, où les gares comprendront aussi bien des pavillons commerciaux que des places de parking.
Selon le document renfermant le résumé non-technique des études d’impact environnemental et social du projet, la ligne orange devrait comprendre une surface commerciale d’une superficie de 3.070 m². 300 places de parking réparties sur quatre gares sont également prévues, à raison de 60 places extérieures à la gare d’Anosy, 80 places extérieures à la gare d’Ankorondrano, 60 places couvertes à Analamahitsy et 100 places extérieures à Ambatobe.
D’une longueur de 9,21km, la ligne reliant Anosy et Ambatobe devrait compter en tout huit gares et 56 pylônes. La ligne verte qui est censée compter quatre gares entre Anosy et Ankatso comportera une surface commerciale de 1.530m². Sur la ligne verte, seule la gare d’Anosy est prévue comporter un parking.
Les surfaces commerciales seront implantées au niveau des gares dont les dimensions seront de 30mx17m pour les stations intermédiaires et 60mx20m pour les stations en terminus. Les gares seront toutes implantées sur des terrains appartenant à l’Etat et ne nécessiteront pas d’expropriation, insiste le secrétariat d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’habitat.
Les infrastructures commerciales devraient permettre au projet de transport par câble de générer des revenus en plus de ceux obtenus à travers les frais de transport, avait déjà annoncé le secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’habitat, Gérard Andriamanohisoa, lors d’une conférence de presse en Septembre.
Photo : Secrétariat d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’habitat
