Catégorie : Actualité

Antananarivo, 10 Mars, 13h30 – 1 702 544. C’est le nombre de carrés miniers dont dispose la Grande île, selon les estimations du Bureau du cadastre minier de Madagascar (BCMM). 26%, soit 440 264 carrés miniers, sont situés dans des zones protégées, toutes confondues. 30%, soit 509 782 carrés, sont occupés par des titres miniers à fin 2023. 814 46, soit 48% sont des carrés libres, d’après les données de cet établissement public, reprises et publiées par l’Initiative pour la transparence dans les industries extractives (ITIE) Madagascar dans son récent rapport.

Une grande partie du territoire malgache est ainsi disponible pour une éventuelle demande de permis miniers. Mais le gel de l’octroi de permis en place depuis 2010 est notamment à l’origine de la baisse quasi-annuelle du nombre de carrés miniers occupés, fait remarquer cette organisation tripartite œuvrant pour la transparence minière. Ces carrés occupés qui s’élevaient à 548 541 en 2018, baissaient à 545 334 en 2019 pour se situer à 509 363 en 2020.

De même, le gel de l’octroi de permis miniers avait conduit à la baisse du nombre de permis valides, de 5 228 en 2018 à 5 227 en 2019 pour finir à 5 003 en 2020. Pour l’ITIE Madagascar, « cette baisse peut s’interpréter comme le départ d’opérateurs extractifs ». Elle a d’ailleurs impacté sur les recettes de l’Etat constituées par les Frais d’administration minière (FAM) perçus par le BCMM.

Il est par ailleurs décidé, dans le nouveau code minier, la réduction à 5 000 km2 soit environ 12 800 carrés miniers de la superficie maximale couverte par le permis de recherche (PR) qui pouvait auparavant aller jusqu’à 10 000 km2. Un permis d’exploitation ne devra plus couvrir que 500 km2, soit 1280 carrés miniers, s’il couvrait 1 000 km2 dans le code minier non révisé. Pareil pour le permis réservé aux exploitants artisanaux (PREA) qui ne couvrira que 50 km2 soit 128 carrés miniers s’il couvrait auparavant 100 km2.

Antananarivo, 10 Mars, 11h50 – Des éléments de la structure des prix des billets d’avion ajustés. Les taxes aéroportuaires MG ont connu une augmentation, d’après ce qu’a révélé la compagnie Madagascar Airlines. La compagnie nationale avait déjà avisé ses clients de cette décision qui est appliquée depuis le 6 mars et qui concerne tous les réseaux, dont domestiques, régionaux et long-courriers, au départ des aéroports de Madagascar.

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C’est cette nouvelle taxe MG qui est donc appliquée sur les billets d’avion. Sa mise en œuvre concerne les redevances passagers pour les taxes aéroportuaires au départ des aéroports de la Grande île. Comme indiqué par Madagascar Airlines, cette taxe est relative au fonctionnement de l’aviation civile de Madagascar, mais aussi à l’aménagement du territoire de l’aviation civile.

Ainsi, depuis le 6 mars, la taxe MG pour le réseau intérieur est de 6 900 ariary pour l’aéroport d’Antsiranana. Elle est de 8 100 ariary pour celui de Toliara, 14 300 ariary pour Mahajanga, 16 800 ariary pour Toamasina, 19 400 ariary pour Tolagnaro, 32 000 ariary pour Fianarantsoa, Mananjara et Morondava.
La taxe MG pour le réseau régional est de 25,60 dollars au départ et à l’arrivée de l’aéroport d’Antsiranana. Elle est de 27,70 dollars pour l’aéroport de Toliara, 24,50 dollars pour Mahajanga, 26,10 dollars pour Toamasina et 26,50 dollars pour Tolagnaro.

Pour ce qui est du réseau long-courrier, la taxe MG est désormais à 22 dollars au départ et à l’arrivée de l’aéroport d’Antsiranana. Elle est à 24,10 dollars pour l’aéroport de Toliara, 20,90 dollars pour Mahajanga, 22,50 dollars pour Toamasina et 22,90 dollars pour Tolagnaro.

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Madagascar Airlines indique que les taux des taxes de redevances de sureté aéronautique (RSA A5), un autre élément de la structure du prix des billets d’avions, ont également augmenté depuis le 24 février. Une décision qui est applicable aux aéroports internationaux de Madagascar que sont ceux d’Antsiranana, Nosy Be, Mahajanga, Toamasina, Toliara, Tolagnaro et Antananarivo, précise la compagnie aérienne nationale. Pour le réseau intérieur, cette taxe est dorénavant à 5,10 dollars. Elle est à 19,80 dollars pour les réseaux régional et long-courrier au départ et à l’arrivée de ces aéroports.

La compagnie Madagascar Airlines a déjà exposé que son revenu représente autour de 40 % du coût du billet lui-même, et les taxes diverses représentent 60 %. Ce revenu comprend plusieurs strates, à savoir la surcharge carburant, l’achat et l’entretien des avions, le coût du repas et des boissons servis à bord, les charges liées au marketing et à la publicité, et la marge commerciale, indique-t-elle.

Et puis il y a les diverses taxes, que sont la taxe YQ qui est relative aux dépenses de sécurité et aux primes d’assurance ainsi que les taxes G9 (Ravinala Airport) ou A5 (autres) qui sont liées à l’utilisation de l’aéroport à Antananarivo et en province. Mais il y a encore la TVA qui est à hauteur de 20 % du revenu de cette compagnie, la taxe MG et la taxe YR qui représente tous les frais de gestion et les coûts liés à une réservation.

Le ministre des Transports et de la météorologie, Valéry Ramonjavelo, avait déjà soulevé ces taxes qui figurent parmi les paramètres structurant le prix des billets de Madagascar Airlines au mois de décembre 2023. Il avait expliqué à l’époque que c’est un sujet qui devrait encore être négocié auprès du ministère de l’Economie et des finances (MEF).

Antananarivo, 10 Mars, 11h30 – Une nouvelle reconnaissance nationale pour le café d’exception ! C’est Moli Company qui a été choisie pour représenter Madagascar à l’Entrepreneurship World Cup (EWC) 2024. Cette entreprise opérant dans la collecte et la transformation de café a gagné la finale malgache de cette compétition qui s’est déroulée au siège de la Banque mondiale, vendredi.

Comme prévu, cette gagnante nationale suivra un bootcamp virtuel, où elle affrontera les autres finalistes des autres pays pour avoir une chance de figurer parmi les 100 meilleurs participants sélectionnés. Le top 100 final se disputera un prix en espèces d’un million de dollars à Riyad, en Arabie Saoudite en Novembre 2024.

Pour le Projet de transformation économique pour une croissance inclusive (PIC3), l’EWC est une compétition offrant aux talents locaux une opportunité de propulser leurs idées novatrices et leurs startups prometteuses sur la scène mondiale. Organisée par Misk Global Forum, Global Entrepreneurship Network et Global Education & Leadership Foundation, c’est la deuxième fois que Madagascar y participe, ajoute ce projet financé par la Banque mondiale.

Moli Company n’est pas à sa première, pour ce qui est du briller dans le monde de l’entrepreneuriat à Madagascar. Elle figurait entre autres parmi les lauréats du concours « 1,2,3 Picht ! By Fihariana », gagnante de la catégorie « Entrepreneuriat vert » organisé en marge du Salon des femmes entrepreneures 2023, ou encore doublement récompensée au Prix Orange de l’entrepreneuriat social en Afrique et Moyen-Orient (Poesam) 2023. Elle figurait également parmi les lauréats du prix Pierre Castel en 2023.

Moli Company est une société agroalimentaire, avec le Royal Café Zanatany comme produit phare. Il s’agit selon cette entreprise d’un pur arabica de qualité prémium venant de la région Itasy. « Nous travaillons directement avec des paysans caféiculteurs qui sont à majorité féminines, afin de garantir la qualité et la traçabilité de notre produit. En même temps nous leur garantissons un commerce équitable et une source de revenu stable », explique celle-ci sur sa page Linkedin.