Les prévisionnistes de la direction générale de la météorologie avaient prévenu qu’il y aurait des grêles ce weekend, mais les habitants de certaines localités des hautes terres se sont encore fait surprendre. Dans l’Alaotra Mangoro, des cultures ont été ravagées par la force des grêles. La violence des vents qui avaient suivi le phénomène ont détruit une demi-douzaine de maisons d’habitation.
La pollution a atteint des pics la semaine dernière dans la capitale et ses environs la semaine dernière. La période étant propice aux feux de brousse et aux feux de forêts, les fumées des incendies qui frappent plusieurs points de la région d’Analamanga étouffent Antananarivo. Ils viennent s’ajouter aux pollutions causées par les voitures, la cuisson des briques et les usines. Le ministère de l’Environnement et du développement durable se retrouve débordé et a du mal à appliquer les solutions qu’il préconise.
Outre la commune rurale d’Ifotaka dont les images des habitants ont fait le tour des réseaux sociaux et dont le maire, selon la député Solange Angèle, aurait rapporté des décès d’enfants, la délégation présidentielle s’est également rendue dans les communes de Behara et d’Ebelo, toujours dans le district d’Amboasary Antsimo. Des vivres et des compléments alimentaires pour les enfants ont été distribués dans les localités visitées par le chef de l’Etat en collaboration avec le Programme alimentaire mondial (PAM). Comme à son habitude, Andry Rajoelina a également participé au service. Il a donné, à l’occasion, « des consignes strictes à l’endroit des autorités locales pour que les foyers vulnérables ayant subi les impacts directs de la sécheresse puissent bénéficier de ce soutien alimentaire ».
113 passagers, touristes et vacanciers dans leur grande majorité, ont débarqué à Nosy Be ce jeudi par un vol commercial de la compagnie Ethiopian Airlines. Pour accueillir ce premier vol commercial et ces premiers touristes arrivant sur le sol malgache après plus de six mois de suspension de liaisons aériennes, l’île aux Parfums a mis les petits plats dans les grands. Water salute. Danse sur le tarmac. Un accueil digne d’un vol inaugural.
« En deux ans de fonctionnement, le PAC d’Antananarivo a traité 649 dossiers de procédure dont 298 ont été jugés », indique un document transmis par le système anti-corruption à la presse. Il parle d’un « taux de jugement de 46% contre un taux de jugement de 42% pour l’ancienne Chaîne pénale économique anti-corruption au cours de ses 14 années de fonctionnalité ».Restant dans le registre du bilan comparé, le PAC met en avant le taux de classement sans suite des dossiers : : 8% des affaires traités par ses soins contre 23% pour son prédécesseur entre 2004 et 2018. Et bien sûr, en matière de condamnation, le PAC fait mieux avec 136 en deux ans que son aîné qui n’a à son actif que 124 condamnations en 14 ans d’existence.La différence en termes de chiffres, ou de performance selon le terme utilisé par le PAC, est encore plus précise lorsque ceux-ci sont ramenés à l’année. Le PAC d’Antananarivo indique traiter 324 dossiers en moyenne par an contre 63 pour le CPAC et le CPEAC. La moyenne des affaires jugées par le PAC est de 149 contre 27 pour le CPAC et le CPEAC. Le PAC fait également mieux en matière de condamnation : 68 par an à son actif contre six par an pour son prédécesseur. En matière de classement sans suite, la moyenne annuelle du PAC est plus élevée que celle du CPAC/CPEAC : 27 dossiers par an contre 14 par an.
Les dossiers traités par le PAC d’Antananarivo incluent non seulement les affaires de corruption et infractions assimilées, mais aussi des cas de blanchiment de capitaux et de financement du terrorisme ainsi que des infractions économiques et financières. Les autorités envisagent néanmoins d’exclure de la compétence du PAC cette dernière catégorie d’infraction.
La proposition de loi en ce sens a été déposée par un député indépendant proche de la majorité parlementaire en toute fin de la dernière session parlementaire, au grand dam de la société civile et de l’ensemble du système anti-corruption à Madagascar, incluant le PAC, le Bureau indépendant anti-corruption (Bianco), le Service de rensignements financiers (Samifin) et le Comité pour la sauvegarde de l’intégrité (CSI). Ayant obtenu presque immédiatement les observations du gouvernement, elle a été aussitôt adoptée par l’Assemblée nationale. Pour l’instant, elle attend encore l’adoption par le Sénat.En plus d’« exclure les infractions économiques et financières de la compétence du PAC quelles que soient leur gravité », la proposition de loi prévoit également la réduction de quatre à trois ans des mandats des magistrats et greffiers au sein du PAC. Elle entend également supprimer le principe de la confiscation des avoirs avant toute condamnation.
Prévu de 7 à 9 heures du matin, le départ des voyageurs pour Mahajanga n’a pu se faire qu’à midi à la Gare d’Andohatapenaka. Les chauffeurs ont pointé du doigt une longue démarche et une lente procédure avant le départ ainsi qu’une mauvaise organisation. De leur côté, les gérants de la gare Maki rejette la faute aux coopératives.
Selon les recommandations de la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d’extinction (Cites), l’inventaire du tiers des stocks de bois précieux saisis et déclarés constitue l’une des conditions à l’éventuelle autorisation de vente des stocks de bois précieux de Madagascar. Or, selon la ministre en charge de l’Environnement l’estimation des stocks sur laquelle l’inventaire a jusqu’ici été basé « aurait pu être gonflée ».« On ne peut pas dire qu’on va faire 30% d’inventaire de quelque chose qu’on ne connaît pas », souligne-t-elle. Pour elle, le décompte doit « partir de l’existant ». L’idée du ministère serait donc de partir de « l’état du bois saisi actuel ». Elle espère que cela va emmener « vers la facilitation des déclarations de ceux qui détiennent encore du bois précieux ».En 2011, les autorités de la transition avaient demandé aux opérateurs de la filière bois à déclarer de façon spontanée leur stock de bois précieux. Mais « le fait d’avoir fait une déclaration de stocks est un acte qui n’établit pas nécessairement la réalité des stocks chez le déclarant », avait déjà reconnu le gouvernement en 2016.Dans le rapport soumis à la Cites à l’époque, il était indiqué que « les fausses déclarations sont monnaie courante ». Ayant décidé de considérer ces chiffres uniquement comme une indication, sans garantir l’existence réelle ni l’intégralité et la nature des produits, le gouvernement de l’époque avait suggéré, parallèlement à l’inventaire, « une deuxième phase d’audit ».Les déclarations de 2011, considérées comme « fantasmatiques » par Baomiavotse Vahinala Raharinirina, étaient faites par 104 opérateurs. Le volume déclaré était de 24813 mètres cubes pour un total déclaré de 235768 rondins répartis sur 191 lieux de stockage.
Les départs pour l’Est et les arrivées en provenance de cette partie orientale de Madagascar étaient moins nombreux ce lundi.
Lors des deux premières journées, plus de 3000 passagers étaient en mouvement à la gare routière d’Andohatapenaka, certains rentrant chez eux, d’autres partant en vacances.
Les chiffres ont commencé à baisser ce lundi, mais les responsables de la gare estiment que les passagers devraient être un peu plus nombreux après les examens officiels.
Antananarivo, 30 Août, 12h25 – Ils sont plus d’un millier de passagers à avoir quitté la capitale samedi en partant de la gare routière d’Andohatapenaka pour rejoindre les villes de l’Est de Madagascar. Plus de 60 mini-bus ont pris le départ en partant de cette gare routière lors de la première journée de reprise des lignes de taxi-brousse sur l’axe de la route nationale 2, indique une information du ministère des Transports, du tourisme et de la météorologie.
?« La première journée d’ouverture de l’axe RN2 aux taxi-brousse s’est déroulée dans le calme et dans le respect des différentes mesures sanitaires préconisées », souligne le ministère. L’utilisation d’un système de marquage au sol et la mise en place d’une caisse unique pour le paiement des frais de transport font partie des principales mesures adoptées par la direction de la gare routière pour gérer le flux des passagers. Des agents de santé sont également présents sur place pour prendre la température des passagers dont l’identité complète doit être inscrite dans un manifold tenu par le taxi-brousse.
?Cinq gares routières sont autorisées à ouvrir leurs portes pour assurer les départs vers l’axe Est, incluant les districts de la région Atsinanana, mais aussi les districts de Moramanga et de Manjakandriana. Il s’agit de la gare Maki d’Andohapatapenaka, de la gare routière d’Ampasampito, du stationnement de Mahazo, de la gare Cotisse d’Ambodivona et de la gare Vatsi de Manjakaray. « Récupérer des passagers sur d’autres points de départ est illégal », martèle le ministère en charge des Transports.
Photo : Ministère des Transports, du tourisme et de la météorologie