Des manifestations amènent au changement de République
Catégorie : Social
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CIRCULATION – Un nouveau plan de circulation pour Andohan’Analakely Après Soarano, Behoririka, Ankazomanga et Ankorondrano, la circulation au niveau d’Andohan’Analakely bénéficie également d’une mise à jour.
CIRCULATION – Un nouveau plan de circulation pour Andohan’AnalakelyAprès Soarano, Behoririka, Ankazomanga et Ankorondrano, la circulation au niveau d’Andohan’Analakely bénéficie également d’une mise à jour. -
VEHICULES – Une seconde vie aux pièces détachées
Où vont les tas de ferrailles et les pneus qui ont constitué une voiture quand celle-ci a été accidentée ou n’est plus fonctionnel ? Certaines entreprises les achètent pour les transformer en d’autres produits utiles à la société. Une manière simple de protéger l’environnement, mais qui profite également à de nombreuses personnes. Explications.
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VAOVAO – MINUTE FLASH 12 MAY 2022
– ANTANANARIVO RENIVOHITRA – Hisy fiovana ny fifamoivoizana manodidina an’Andohan’Analakely manomboka ny 22 Mey izao mba handrindrana ny fivezivezen’ny fiara.– FAMBOLENA – Manodidina ny 125.000 hektara ny velarantany efa nandrarahana fanafody nanomboka Septambra 2021 mba hamongorana ireo andian-balala.– TELEFERIAKA – Hatambatra ho tokana ihany ny fiantsonana ho an’ny fitaterana an-dalamby sy ny fitaterana an-tariby ao amin’ny lagara Soarano -
FUEL LOURD – Les négociations sur l’éventuel contrat d’approvisionnement de la Jirama bloquées par sa capacité de paiement et par la clause de pénalité pour Madagascar Oil
Antananarivo, 12 Mai, 17h45 – Deux ans de négociations sans arriver à un compromis. Les discussions entre la Jirama et Madagascar Oil butent toujours sur deux points : les modalités de paiement pour la compagnie nationale de distribution d’eau et d’électricité d’un côté, et la clause de pénalité pour la compagnie pétrolière de l’autre. Ce qui ne permet donc pas pour le moment d’avancer dans la conclusion d’un contrat d’approvisionnement en fuel lourd de Tsimiroro pour la Jirama, d’après les explications du directeur général de Madagascar Oil, Scott Andrew Reid, ce jeudi.
« Qu’est ce qui garantira la solvabilité de la Jirama ? », se questionne le patron de Madagascar Oil. Il soutient que contrairement aux distributeurs pétroliers qui vendent leurs produits à plusieurs clients et qui peuvent avoir une solidité financière leur permettant d’approvisionner la Jirama, « Madagascar oil qui se focalise sur la production d’huile lourde ne supportera pas un non paiement ou un retard de paiement de la part de la compagnie nationale de production d’électricité ».Mais il y a également la clause de pénalité avancée pour la compagnie pétrolière en cas de défaillance dans ses livraisons. « Nous ne pouvons pas nous positionner là-dessus compte tenu de l’état de la route Tsimiroro -Tsiroanomandidy que nous devons emprunter. C’est aléatoire », poursuit Scott Reid.Les discussions sont pour le moment en suspens. Ce qui n’a pourtant pas empêché le président du conseil d’administration de la Jirama, Solo Andriamanampisoa, d’afficher son optimisme quant à l’issue des futures négociations. « Tsimiroro se profile à l’horizon. Dans pas plus longtemps, peut-être d’ici quelques mois, la Jirama utilisera son produit. Sa production ne couvrira qu’une infime partie de nos besoins mais l’essentiel est de commencer », avait-il lancé sur son compte Facebook, il y a quelques jours. La production de 400 barils/jour soit 2000m3 par mois de Madagascar ne couvrira qu’une partie des besoins d’une centrale thermique à Mandroseza.Les 23.000m3 d’huile lourde en stock et prêts à être commercialisés de Madagascar Oil ne trouvent donc pas encore preneurs, alors que les coûts générés par la gestion de ce stockage est estimé entre 5 et 6 millions de dollars par an. Les principales contraintes sont d’ailleurs le désenclavement et le désengorgement de son usine de production.Différentes options sont à l’étude . Il est à indiquer que 20 camions off-roads et 38 citernes de Madagascar Oil ont été finalement sortis du port de Toamasina, après un magasinage de près de dix mois. Ainsi à court termes, Madagascar Oil prévoit le transport des produits par camion spécial off-road de Tsimiroro à Tsiroanomandidy où sera installée une station de transfert. C’est de là que s’effectuera le transfert des produits vers des camions conventionnels. Pour les livraisons à Maintirano, ce sont les camions spéciaux off-roads qui se chargeront de les transporter vers le port. S’ensuivra le transport par barge du chenal jusqu’à la mer.Photo : Madagascar Oil
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MOBILITE – La Commune urbaine d’Antananarivo supprime les carrefours d’Ambohijatovo Ambany et de la Place du 19 Mai 1929 à Andohan’Analakely dans son nouveau plan de circulation et propose de nouveaux trajets aux usagers de la route
Antananarivo, 12 Mai, 16h20 – Un nouveau plan de circulation à Ambohijatovo et à Andohan’Analakely. Les véhicules qui arrivent d’Antsahabe ou de Mandrosoa ne peuvent plus directement monter à Antaninarenina en passant par le rond-point d’Ambohijatovo Ambany. Ils ne peuvent plus non plus aller directement à Anosy en empruntant le carrefour de la Place du 19 Mai 1929, juste avant l’entrée du tunnel Jean Ralaimongo d’Ambohidahy.
Ils doivent descendre jusqu’à Analakely, et ne faire demi-tour qu’à hauteur du siège de la banque BNI où un nouveau rond-point sera aménagé. S’ils souhaitent aller à Antaninarenina, ils doivent prendre la Rue Paul Dussac, celle qui passe devant les locaux de l’ex-Cinéma Ritz et qui mène vers les bureaux de la Chambre de commerce. S’ils veulent aller à Anosy, ils continuent par la rue Andrianampoinimerina qui les mènera jusqu’au tunnel Jean Ralaimongo d’Ambohidahy.Pour les véhicules qui viennent d’Anosy et qui souhaitent aller à Analakely, ils doivent remonter la rue Sadiavahy vers le Collège de France, et contourner la stèle du 29 Mars 1947 à Ambohijatovo Ambany, puis redescendre la rue Sadiavahy vers Andohan’Analakely. S’ils veulent aller à Antaninarenina, le trajet ne change pas. Ils montent la rue Sadiavahy vers le Collège de France d’Ambohijatovo et empruntent la rue Andriandahifotsy qui monte vers le restaurant Planète. S’ils doivent rejoindre le tunnel d’Ambanidia, le trajet ne change pas non plus. Ils longent la rue Razanakombana qui les mènera vers le Tunnel d’Ambanidia.Selon la CUA, le nouveau plan de circulation devrait entrer en vigueur le 22 Mai. Un test de grandeur nature sera mené ce dimanche.Photo : Commune urbaine d’Antananarivo
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TRANSPORT PAR CABLE – Les gares respectives du train urbain et de la ligne orange du téléphérique placées au même endroit à la gare de Soarano, la ligne orange ne passera plus au-dessus de l’Esca
Antananarivo, 12 Mai, 14h25 – Le trajet de la ligne orange du transport par câble se précise. La gare du téléphérique qui passera par Soarano devrait rejoindre le site de la gare de Soarano, là où sera également implantée une des gares du train urbain. L’annonce en a été faite mercredi par le secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes et de l’habitat, Gérard Andriamanohisoa, dans une vidéo publiée sur la page Facebook du ministère mercredi.
La gare de Soarano qui sert de gare principale à la ligne du réseau Nord du chemin de fer ne devrait cependant pas connaître de grands bouleversements, si l’on en croit le ministre. A l’entendre, la gare unique des deux projets sera installée dans la partie Sud de l’enceinte, plutôt du côté de Petite vitesse, mais toujours dans l’enceinte de la gare de transport par câble dans la capitale avance. Pour le ministère, cette nouvelle organisation devrait également permettre aux passagers de passer rapidement du train urbain au transport par câble, ou l’inverse.Outre le déplacement de l’emplacement de la gare de Soarano, le secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes rapporte un autre changement au niveau de l’itinéraire de la ligne orange du transport par câble. Après l’arrêt à la gare Soarano et pour rejoindre l’arrêt au niveau de la Chambre de commerce à Ankorondrano, la ligne orange ne passera plus au-dessus de l’enceinte de l’établissement scolaire Esca comme cela a été initialement prévu. Elle devrait directement passer de Soarano à la route des hydrocarbures.Pour permettre ce nouveau trajet, le Conseil des ministres a modifié mercredi le décret relatif à la déclaration d’utilité publique des travaux de construction des infrastructures du transport par câble. Globalement, la ligne orange continuera de relier Anosy à Ambatobe et passera toujours par Soarano, Ankorondrano, Ivandry, Analamahitsy et Ambatobe. Elle ne devrait cependant plus passer au-dessus des établissements catholiques comme Saint Michel et Esca. Longue de 8,8km, elle desservira sept gares. -
TRANSPORT AERIEN – Le vol inaugural de Turkish Airlines annoncé au 18 Juin, selon le ministère des Transports et de la météorologie
Antananarivo, 12 Mai, 12h10 – Il ne reste plus que cinq semaines et Madagascar pourra à nouveau être directement relié avec la Turquie. Le vol inaugural de Turkish Airlines sur la destination Istanbul – Antananarivo est attendu pour le 18 Juin prochain, annonce le ministère des Transports et de la météorologie. La compagnie turque sera ainsi la neuvième compagnie autorisée à transporter les passagers internationaux sur la Grande île depuis la réouverture des frontières.
L’aéroport de la Turquie étant un hub important, la réouverture de la ligne directe devrait améliorer la connectivité de la Grande île avec les autres régions du monde. Le ministère, avec la réouverture des lignes vers les îles voisines et vers deux capitales africaines, Nairobi et Addis Abeba, se réjouit déjà que Madagascar soit aussi « ouvert au reste du monde grâce aux correspondances ».Pour l’instant, le vol commercial de la Turkish Airlines est limité à une seule fréquence hebdomadaire à partir de Juin si l’on s’en tient au tableau publié ce jeudi par le ministère. Par contre, la compagnie est déjà autorisée à effectuer un vol cargo.Photo d’archives : Office national du tourisme de Madagascar
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ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR – La section tananarivienne du syndicat des enseignants chercheurs et des chercheurs enseignants (Seces) laisse entendre la possibilité d’une grève illimitée
Antananarivo, 12 Mai, 8h47 – L’apaisement ne semble pas en vue à l’Université d’Antananarivo. La section tananarivienne du Syndicat des enseignants chercheurs et des chercheurs enseignants (Seces) brandit la menace d’une « grève illimitée » si aucune solution satisfaisante n’est proposée par les autorités dans les prochains jours. Le syndicat annonce « une évaluation de la situation auprès la semaine prochaine » et s’attend à des propositions de la part de l’Etat.
Pour l’heure, la section affirme poursuivre et même renforcer son mouvement « Universités et centres de recherche morts jusqu’à ce que des solutions satisfaisantes et durables soient mises en place ». Une rencontre avec la ministre de l’Enseignement supérieur et de la recherche scientifique (Mesupres), le professeur Elia Béatrice Assoumacou, a eu lieu la semaine dernière sur l’évolution du dossier relatif au projet de loi sur l’autonomie des universités. Celle-ci ne semble pourtant pas avoir satisfait le syndicat.Une rencontre avec le Haut conseil pour la défense de l’Etat de droit et de la démocratie (HCDDED) a également eu lieu vendredi mais le Seces ne semble pas non plus y avoir trouvé son compte. Les explications apportées par Florent Rakotoarisoa, président de la Haute cour constitutionnelle (HCC) en marge d’un événement organisé par l’institution n’ont pas contribué à apaiser la tension.Aux revendications liées au projet de loi s’ajoute la frustration des syndicalistes liée aux « retards répétés » du paiement des salaires aussi bien du personnel enseignant et chercheur que du personnel administratif et technique. Le syndicat dénonce également « l’expérimentation d’une digitalisation non maîtrisée » sur les étudiants. Autant de motifs qui lui font fortement craindre le recours à une grève générale. -
INSECURITE – Une soixantaine de personnes soupçonnées de vol de gousses de vanille passent devant la Justice à Fénérive Est
Antananarivo, 12 Mai, 7h15 – Les vols de gousses de vanille en recrudescence dans l’Analanjirofo. « Ces derniers temps nous traitons plus souvent des dossiers concernant des vols de vanille », confie une source auprès du Tribunal de première instance (TPI) de Fénérive Est. A l’en croire, en moins de trois semaines environ, 56 personnes ont été présentées devant le parquet de cette juridiction.
Le nombre de personnes inculpées pour vol de vanille verte ne cesse de s’accroitre ces dernières semaines. En près trois semaines, « en comptant ces 56 présumés voleurs et ceux dont le dossier est en cours de traitement, pas moins d’une soixantaine de personnes sont inculpées de vols de vanille », indique notre source. Celle-ci souligne qu’il peut s’agir de préparateurs, de paysans effectuant de récoltes précoces ou des voleurs de gousses sur pied.Les chiffres soulevés par notre source auprès du tribunal de première instance de Fénérive Est prennent en compte les vols perpétrés dans les districts de Vavatenina, de Sainte-Marie, de Soanierana-Ivongo et de Fénérive-Est. Ceux « A mesure que la date d’ouverture de la campagne approche, les vols de vanille sur pied s’aggravent », explique Maurice Ranerason, vice-président de la coopérative Mivory à Maroantsetra. Des paysans préfèrent ainsi récolter leurs gousses avant l’ouverture officielle de la campagne, au risque de proposer sur le marché de la vanille immature.