Antananarivo, 19 Juillet, 9h10 – Le retard du début des travaux sur la portion Amboasary – Vohidiala de la route nationale 44 (RN44) sera rattrapé. Le ministère de l’Aménagement du territoire et des travaux publics (MATP) assure que l’entreprise et la mission de contrôle des travaux vont agir de façon à « terminer les travaux de terrassement de ce tronçon avant la fin de l’année 2021 ».
La représentante de la Banque mondiale à Madagascar, Marie-Chantal Uwanyiligira, elle, met sa confiance en Hajo Andrianainarivelo, ministre en charge des Travaux publics, pour la réalisation des travaux dans les temps impartis. « Je connais le ministre et je suis confiante que les calendriers des travaux seront respectés », souligne-t-elle, rapportée par un communiqué du MATP.
A en croire le ministère, le lot 1, reliant Marovoay à Amboasary (PK20-PK60) est terminé à 66%. Le lot 2, reliant Amboasary à Vohidiala (PK60-PK133), dont les travaux de remblais et de terrassement ont démarré en Mai, a connu un retard « vu l’état d’urgence sanitaire causée par la pandémie de Covid-19 ». Mais comme l’a indiqué la Banque mondiale dans un post publié samedi, « les travaux de la RN44 avancent bien ».
Photo : Ministère de l’Aménagement du territoire et des travaux publics
Antananarivo, 18 Juillet, 19h55 – Le marché de Behoririka accueille enfin ses premiers pensionnaires six mois après son inauguration. La commune urbaine d’Antananarivo a introduit ce dimanche, les premiers marchands qui vont utiliser cet endroit. « Ils sont 400 marchands de rue à avoir déjà reçu leurs places », indique Naina Andriantsitohaina, maire de la capitale sur sa page Facebook.
Ces marchands qui ont été recensés et qui se sont inscrits pour occuper les lieux dès la semaine qui a suivi son inauguration ont donc dû patienter plusieurs mois avant de pouvoir effectivement occuper les stands du nouveau marché. Selon le maire, la tâche n’a pas été aisée et « malgré les efforts entrepris » par son administration il y a encore des « imperfections », une des raisons pour lesquelles un « centre de doléances a été mis en place du côté de Mahamasina » pour recevoir les diverses plaintes. Le maire promet de suivre de près ces doléances et d’y répondre.
Le nouveau marché de Behoririka a été inauguré le 25 février dernier. Le bâtiment de quatre étages qui peut accueillir jusqu’à 800 occupants a été construit afin de résoudre le problème des marchands de rue de Behoririka et de ses environs. Selon les autorités municipales, ces marchands non seulement gênaient la circulation mais laissaient beaucoup de déchets derrière eux. Après recensement et digitalisation, les cartes numériques pour 850 de ces marchands avaient été distribuées le 25 Mars dernier et les emplacements ont été attribués par tirage au sort.
Antananarivo, 11 Juillet, 9h25 – Annoncés depuis un moment déjà, les travaux de réparation qui vont avoir lieu sur la portion Brickaville-Toamasina de la route nationale 2 ont finalement commencé. Le ministère de l’Aménagement du territoire et des travaux publics annonce des travaux financés entièrement par les ressources propres internes du ministère.
Comme déjà annoncé par le ministère, il n’est pas question de rehabilitation totale mais bien d’entretien. Il s’agira surtout pour l’entreprise en charge du chantier d’effectuer des travaux de point à temps sur les zones les plus délabrées.
Outre les réparations, le ministère des travaux publics a aussi signé jeudi un accord avec le gouvernement japonais pour la rénovation de deux ponts sur la RN2. Les ponts d’Antsapazana et Mangoro seront ainsi remis en état grâce à un financement d’une valeur de 23 millions de dollars du gouvernenment nippon. Les deux ouvrages d’art métalliques seront remplacés par des ponts en béton armé.
La réhabilition de la RN2 a été réclamée par les usagers depuis un certains temps, notamment les chauffeurs routiers qui évoquaient des pertes financières et des dégats sur leurs véhicules en raison de l’état de la route. Ces derniers se sont mis en grève et ont bloqué la RN2 au niveau de la station de pesage de Tsarakofafa jeudi pour faire entendre leurs revendications. Ils ont aussi annoncé qu’ils allaient cesser de payer la taxe de pesage tant que la réhabilitation de la RN2 n’a pas commencé. Une intervention et des négociations avec les forces de l’ordre et les représentants du ministère en charge des Travaux publics ont permis de dégager la voie en fin de soirée.
Photo : Ministère de l’Aménagement du territoire et des travaux publics
Antananarivo, 24 Juin, 12h27 – « Iaiaô, iaiaô, iaiaô. Accueillez-le dans la joie parce qu’il est arrivé. Accueillez-la dans la joie parce qu’elle est terminée ». C’est sur le rythme de « Raiso amin-kafaliana » de Rossy, que les enfants du centre Akamasoa sis à Ambohimahitsy et le père Pedro ont accueilli le président de la République Andry Rajoelina et la nouvelle rocade Est Nord-Est ce jeudi. La fin des travaux sur cette nouvelle infrastructure reliant Andranobevava, Nanisana, Soamanandrariny, Ambohimahitsy et Ambohimangakely a été officiellement marquée par une inauguration en grandes pompes. Celle-ci sera officiellement ouverte à la circulation à partir de ce vendredi à 00h00.
Dans son discours d’inauguration, le président de la République a tenu à rappeler que c’est lui a qui a lancé le projet et que c’est aussi lui qui le conclut aujourd’hui. Celui-ci « fait partie de la modernisation de la ville d’Antananarivo et de sa fluidité avec l’instauration prochaine du train urbain et du téléphérique », insiste-t-il. A l’entendre, la nouvelle rocade, baptisée rocade d’Iarivo, devrait contribuer à « désengorger les axes Analamahitsy, Nanisana et Mahazo ainsi que les artères connexes au Marais Masay ». Pour rester dans l’utilité pratique de la rocade, il a indiqué que si « auparavant relier le bypass à Ambohidratrimo prenait deux heures, cela ne prendra plus que 30 minutes désormais ».
Selon un document de l’Agence française du développement (AFD), la rocade Est Nord-Est, baptisée rocade Iarivo est le prolongement de la rocade urbaine construite en 2005, celle que les autorités de l’époque ont baptisée « boulevard de l’Europe », reliant Andranobevava aux 67 Ha. Elle fait globalement partie « des projets de rocade reliant les routes nationales et destinés à permettre au trafic interurbain de contourner la ville » qui avaient été envisagés dans les années 2000.
Après la construction de nombreux tronçons de ces voies rapides, l’idée de prolonger la rocade existante avait été lancée, d’où la rocade Est Nord-Est, poursuit encore l’AFD. D’un montant total de 62 millions d’euros, celle-ci reste financée par l’Union européenne, la Banque européenne d’investissement, l’AFD et l’Etat malgaches, ceux qui ont également été impliqués dans la construction du « boulevard de l’Europe ».
La rocade Est – Nord-Est est prête à 99%. Selon le ministère de l’Aménagement du territoire et des travaux publics, elle sera inaugurée par le président de la République, Andry Rajoelina, le 24 Juin. C’est seulement après qu’elle sera ouverte pour le public. En attendant, quelques finitions comme la mise en place de marquages au sol restent encore à effectuer. En attendant, la visite peut commencer. En douceur. La vitesse est limitée à 50km à l’heure sur cet axe.
Antananarivo, 17 Juin, 16h55 – L’inauguration de la rocade Est – Nord-Est devrait figurer dans l’agenda présidentiel au retour d’Andry Rajoelina après la confirmation de sa fille unique. Le président de la République a annoncé à Tolagnaro, durant les discussions lors du colloque régional pour l’émergence du Sud de Madagascar que cette rocade sera inaugurée avant le 26 Juin.
Selon le président de la République, la construction de cette rocade qui relie Andranobevava à Ambohimahitsy a duré trop longtemps. « Nous avons obtenu la validation du financement de ce projet lors d’une visite officielle que j’ai effectuée à Paris en 2012 », du temps où il était à la tête de la transition, indique le chef de l’Etat. Mais il regrette que les travaux ne soient finis qu’en 2021.
La question de la rocade a été évoquée alors que le président de la République voulait mettre l’accent sur la nécessité de travailler vite. « S’il y a des blocages au niveau des bailleurs de fonds, nous allons d’abord sortir l’argent de nos caisses pour démarrer les travaux », a-t-il alors proposé.
La construction de la rocade Est – Nord-Est est destinée à fluidifier la circulation dans la capitale. Elle est financée par la Banque européenne d’investissement (BEI), l’Agence française pour le développement (AFD) et l’Etat malgache et les travaux ont effectivement démarré en 2017-2018.
Antananarivo, 12 Juin, 13h15 – Ils sont 51 conducteurs d’engins à avoir reçu leur certificat de fin de formation vendredi. Ils viennent des régions du Melaky, de Boeny, d’Alaotra Mangoro, d’Analamanga, d’Amoron’i Mania, d’Ihorombe, d’Atsimo Andrefana et de Betsiboka. Ils font partie des professionnels formés en vue de participer aux missions des gouvernorats de réhabiliter 250km de route par an. Ils en constituent d’ailleurs la troisième vague.
La première vague des conducteurs d’engins, elle, a bouclé sa formation en Avril. Il s’agit des techniciens venus d’Analamanga, de Vatovavy Fitovinany, de Sava, d’Androy, de Vakinankaratra, de Haute Matsiatra, de Bongolava et d’Analanjirofo. En Mai, les professionnels formés viennent de Sofia, d’Anosy, d’Atsimo Atsinanana, d’Itasy, d’Atsinanana, de Menabe, de Diana et de Boeny.
Certains des conducteurs d’engins nouvellement certifiés vont pouvoir commencer à travailler dès leur retour dans leur région d’origine. Tel sera par exemple le cas de conducteurs d’engins de la région Boeny, celle-ci ayant déjà réceptionné son pack d’engins et identifié les axes à réhabiliter en priorité.
Photo : Ministère de l’Enseignement technique et de la formation professionnelle
Les travaux de réhabilitation de la RN13 ne se limiteront pas à la portion Tolagnaro – Ambovombe. Le président de la République a indiqué ce vendredi que la portion Ihosy – Betroka sera réhabilitée sur fonds propre de l’Etat malgache. Pour la partie entre Betroka et Ambovombe, le système Haute intensité de main d’oeuvre sera mis en œuvre et 50.000 hommes et femmes seront enrôlés pour réaliser les travaux de bitumage, de pavage ou de cloutage.
Antananarivo, 7 Juin, 8h15 – « Finis les matchs de foot dans la poussière et dans les rizières pour les jeunes de Mahitsy ». Avec le nouveau stade de 1.000 places qui vient d’être inauguré dimanche, le président de la République, Andry Rajoelina, veut montrer qu’il concrétise ses promesses électorales. Et cela devrait être le cas dans tout le pays car « toutes les régions doivent être mises sur un même pied », a-t-il déclaré au cours de la cérémonie qui s’est tenue à Mahitsy.
A entendre le chef de l’Etat, chaque district devrait être « doté d’infrastructures sportives de haut niveau et respectant les normes internationales ». C’est ainsi qu’en plus de celles qui sont déjà inaugurées, « 33 stades ‘manara-penitra’ sont en cours de construction dans tout le pays tandis que les travaux sur 31 autres devraient démarrer dès cette année », a tenu à souligner le ministre de la Jeunesse et des sports, Roberto Tinoka Raharoarilala.
Outre la réalisation d’un de ses engagements électoraux qui consiste à « faire du sport une source de fierté nationale », Andry Rajoelina indique aussi vouloir transmettre des valeurs aux jeunes à travers le sport. « Etant sportif moi-même, et ayant été champion de karaté, le sport m’a inculqué des valeurs comme la combativité, le sens de l’effort, la discipline, la solidarité et l’excellence », a-t-il déclaré dans son discours.
Antananarivo, 25 Mai, 9h10 – La région Boeny choisit de désenclaver les districts de Soalala et de Mitsinjo ou du moins d’y améliorer l’accès. La route reliant Katsepy à Soalala, longue de 180km et celle qui relie Katsepy à Mitsinjo, d’une longueur de 70km seront priorisées par la région dans le cadre de son programme de réhabilitation des routes. L’idée est de n’oublier aucun district de la région, indique le gouverneur Mokhtar Salim Andriatomanga lors la cérémonie de lancement des travaux et de remise des engins destinée à leur réalisation, lundi.
Ces travaux font partie des tâches confiées aux gouverneurs par le président de la République, Andry Rajoelina. Celui-ci met à disposition des régions des engins et leur octroie des subventions de façon à leur permettre de se lancer dans la réhabilitation et/ou l’entretien d’au moins 250km de routes par an.
Après la réhabilitation des routes parmi les plus impraticables à l’intérieur de la région, le gouverneur pense se lancer dans les prochaines années à réhabiliter les routes qui relient la région avec d’autres régions comme le Melaky. L’idée est, par exemple, de poursuivre les travaux jusqu’à Besalampy.