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Catégorie : Recommandations

  • NOUVELLE VILLE – Le projet de voie rapide entre Andohatapenaka et Imerintsiatosika entièrement financé par l’entreprise en charge de la construction

    NOUVELLE VILLE – Le projet de voie rapide entre Andohatapenaka et Imerintsiatosika entièrement financé par l’entreprise en charge de la construction

    Antananarivo, 4 Février, 7h30 – La nouvelle ville Tanà-Masoandro qui sera implantée à Tsimahabeomby Imerintsiatosika sera reliée à Antananarivo par une voie rapide partant du stade Maki à Andohatapenaka. Le Conseil des ministres de ce mercredi a adopté l’appel à manifestation d’intérêt qui y est lié.
    ⭕Comme le projet est relativement nouveau, l’entrepreneur devrait prendre en charge toutes les activités qu’il prévoit, allant de la conception à la construction. Selon le compte-rendu du Conseil des ministres, le système de financement prévu est le système « Engineering, procurement, construction and financing (EPC+F) ».
    ⭕Dans ce mécanisme, toutes les étapes des travaux, de la conception à la mise en service, en passant par l’ingénierie, l’approvisionnement, la construction, sont assurées par l’entrepreneur. C’est également ce dernier qui finance tous les travaux et l’Etat, propriétaire, reçoit l’infrastructure clés en main.
    ⭕« Le financement traditionnel de la construction des routes n’a permis de construire en cinq ans que 500 km de route », indique le communiqué du Conseil publié mercredi pour justifier le choix du mécanisme. « Avec ces nouveaux systèmes de financement, il sera possible de construire jusqu’à 2.000 km de route bitumée », ajoute-t-il. L’ensemble des travaux liés à cette voie rapide Ouest-Tana (VROT) est prévu durer deux ans.
    Photo : Tanà-Masoandro Tanàna Vaovao
  • INFRASTRUCTURE – L’autoroute Antananarivo-Ambatondrazaka-Toamasina sera payante

    INFRASTRUCTURE – L’autoroute Antananarivo-Ambatondrazaka-Toamasina sera payante

    Antananarivo, 4 Février, 6h30 – Comme beaucoup d’autoroutes dans le monde, la première autoroute malgache sera payante. Le compte-rendu du Conseil des ministres de ce mercredi parle « d’une autoroute à péage reliant Antananarivo à Toamasina en passant par Ambatondrazaka qui sera réalisée en deux ans ».
    ⭕Ce seront donc les utilisateurs de l’autoroute et non les contribuables qui amortiront le coût de la construction. Selon le Conseil des ministres, celle-ci sera « financée par les entreprises en charge des travaux ». Le communiqué de mercredi ne parle d’aucune participation financière de l’Etat ou d’un autre bailleur de fonds partenaire technique et financier dans le projet. Il n’évoque pas non plus les tarifs du péage.
    ⭕Les autorités soutiennent néanmoins que « toutes les études ont déjà été bouclées ». Les travaux qui démarreront cette année devraient être terminés en deux ans, indiquent-elles encore. L’autoroute à péage devrait, par ailleurs, s’étaler sur 260 kilomètres et passera par l’Alaotra.
    ⭕Elle aura deux voies de 3,5 m de largeur dans chaque direction. Elle comprendra quatre échangeurs au niveau d’Antananarivo, de la RN44, de Brickaville et de Toamasina. Des ponts, des viaducs, des tunnels, des aires de repos, des ouvrages de franchissement et évidemment des postes à péage sont également prévus sur le trajet.
    Photo : Capture d’écran du discours présidentiel du 31 Décembre 2020
  • GOUVERNANCE – Madagascar reste une mauvaise élève en matière de corruption en Afrique

    GOUVERNANCE – Madagascar reste une mauvaise élève en matière de corruption en Afrique

    Madagascar a beau avoir amélioré sa note et son classement sur l’indice de perception de la corruption de 2020 (IPC 2020), elle reste une mauvaise élève en matière de corruption en Afrique. Parce que ses notes n’ont cessé de baisser ces dix dernières années, et les rares améliorations qu’elle a enregistrées n’ont guère dépassé un point. Elle est à sept points de moins que la moyenne continentale et se trouve à moins de la moitié des points des Seychelles, en pôle position en Afrique en matière de bonne perception de la corruption. Les explications et les recommandations de Transparency International/Initiative Madagascar portées par son président, Dominique Rakotomalala.

  • COVID-19 – Les variants plus contagieux et plus dangereux du coronavirus se multiplient dans le monde

    COVID-19 – Les variants plus contagieux et plus dangereux du coronavirus se multiplient dans le monde

    A Madagascar, les autorités restent encore discrètes sur les mesures prises et les recherches menées pour détecter si jamais des variants du coronavirus étaient présents sur son territoire. Trois variants inquiètent pourtant aujourd’hui fortement la communauté scientifique mondiale, et l’un d’entre eux, le variant sud-africain se trouve à quelques centaines de kilomètres de nos côtés : aux Comores et à Mayotte. Quels sont ces trois variants ? Sont-ils aussi dangereux qu’on le dit ? Explications.

     

  • AVIATION – Le ministre de la Défense nationale en Inde pour assister au salon aéronautique « Aero India 2021 »

    AVIATION – Le ministre de la Défense nationale en Inde pour assister au salon aéronautique « Aero India 2021 »

    Antananarivo, 3 Février, 18h47 – Madagascar en prospection pour améliorer son armée de l’air. Le général Léon Richard Rakotonirina, ministre de la Défense nationale, se trouve en Inde où il a assisté ce mercredi à l’ouverture du salon aéronautique Aero India 2021. Avec les 602 exposants présents sur place, la Grande île compte bien trouver à ce salon des partenaires qui pourraient l’aider à améliorer son armée de l’air. Cette participation, selon le ministère de la Défense nationale « vise à connaître les évolutions de l’aviation militaire pour voir les éventuelles coopérations pour améliorer l’armée de l’air malgache dans le cadre de la restructuration de l’armée ».
    ⭕Sur les 602 exposants physiquement présents à Yelahanka, au Bengaluru, 524 viennent de l’Inde et 78 de 14 autres pays. Ces pays sont principalement ceux qui ont des offres importantes à proposer en matière d’aviation civile et militaire, tels que la France, le Royaume Uni, l’Israel, la Russie ou encore les Etats-Unis.
    ⭕Bien que la Covid-19 circule fortement dans le monde et dans beaucoup de pays participants, l’Inde a tenu à organiser son salon de l’aéronautique, et les pays invités y ont envoyé des exposants compte tenu de l’envergure du salon. Des mesures strictes sont prises sur place pour limiter la propagation du coronavirus.
    Photo : Ministère de la Défense nationale
  • ENVIRONNEMENT – 17 points d’eau sur 33 tarissent à Ambatondrazaka et ses environs, selon la ministre de l’Environnement et du développement durable

    ENVIRONNEMENT – 17 points d’eau sur 33 tarissent à Ambatondrazaka et ses environs, selon la ministre de l’Environnement et du développement durable

    Antananarivo, 3 Février, 6h23 – L’un des greniers à riz de Madagascar en danger. 17 points d’eau, incluant sources, rivières et lacs, sur les 33 que comptent Ambatondrazaka et ses environs sont actuellement taris, annonce mardi Baomiavotse Vahinala Raharinirina, ministre de l’Environnement et du développement durable, lors de la célébration de la journée mondiale des zones humides. Ce tarissement, indique-t-elle, est à l’origine de la sécheresse que subit le pays actuellement.
    ⭕Comme solution, la ministre préconise, en plus du reboisement et de la reforestation, la lutte contre la destruction des « zetra », les roseaux sur les marécages et les marais de l’Alaotra. « Les ‘zetra’ ne sont pas seulement un patrimoine pour Ambatondrazaka mais assurent la sécurité alimentaire de tout le pays », rappelle-t-elle. Or, face à la sécheresse, certains paysans vont investir les marécages de l’Alaotra pour cultiver le riz, augmentant les risques de destruction des marécages et contribuant à réduire les surfaces du lac Alaotra.
    ⭕Le lac Alaotra a été désigné site Ramsar, la troisième zone humide d’importance internationale de Madagascar, en Septembre 2003. Le site, à l’époque, comprenait 722.500 ha de zones humides et de bassins versants, incluant le lac d’une superficie de 20ha, des marais et des marécages de 23.500 ha, des rizières de 117.000 ha, et plus de 500.000 ha de bassin versant.
  • ENVIRONNEMENT – 60% des zones humides d’Antananarivo détruites, selon le ministère de l’Environnement et du développement durable

    ENVIRONNEMENT – 60% des zones humides d’Antananarivo détruites, selon le ministère de l’Environnement et du développement durable

    Antananarivo, 3 Février, 10h45 – Les remblayages des zones humides. La surexploitation des ressources halieutiques. La chasse. Les causes pouvant entraîner la destruction des zones humides sont multiples à Antananarivo et ses environs. Selon le ministère de l’Environnement et du développement durable, cette destruction atteint un taux de 60% actuellement. Or, la dégradation des zones humides, rend difficile l’irrigation des zones de culture, intensifie les inondations surtout dans les grandes villes, et peut entraîner des sécheresses. Les impuretés dans les eaux ne sont plus non plus filtrées.
    ⭕️ La valorisation et la restauration des zones humides de la capitale et ses environs ont ainsi été au cœur de la réunion qui s’est tenue mardi à A Ambatobe à l’occasion de la célébration de la journée mondiale des zones humides. Outre la nécessité d’augmenter le budget alloué aux activités de protection des zones humides, il était également question au cours de la rencontre « de mettre fin aux remblayages des zones humides qui provoquent la raréfaction d’eau ». Le rôle des communes dans la gestion intégrée des ressources en eau a également été évoqué au cours de la réunion.
    ???? Madagascar compte actuellement 21 zones humides classées sites Ramsar. Mais la superficie des zones humides que compte la Grande île atteint plus de 4 millions de km². Elles abritent, selon le MEDD 40% de la biodiversité.
    Photo : Ministère de l’Environnement et du développement durable
  • APPROVISIONNEMENT EN EAU – Comprendre le mécanisme d’un forage

    APPROVISIONNEMENT EN EAU – Comprendre le mécanisme d’un forage

    Installer des forages dans la capitale est l’une des solutions proposés par les autorités pour résoudre les problèmes d’approvisionnement en eau dans la ville d’Antananarivo et ses environs. Mais avant que l’eau issue des puits creusés par ces opérations n’arrive dans nos verres, il y a beaucoup d’étapes à suivres. Les explications de Marie Joseph Randriatiamanarivomalala, ingénieur en hydro- géophysique.

  • CIRCULATION – Quand la police plaide pour généraliser le permis de conduire aux conducteurs de cyclomoteurs de moins de 50 cc

    CIRCULATION – Quand la police plaide pour généraliser le permis de conduire aux conducteurs de cyclomoteurs de moins de 50 cc

    Dans la capitale, 135 cas d’accidents de circulation sur 153 survenus en 2020 ont impliqué des véhicules à deux-roues. Sur ces 135 accidents, 21 ont été mortels. Au-delà de l’application des mesures de protection des conducteurs et des passagers des motocyclettes et des cyclomoteurs, les autorités policières estiment que la réduction des accidents passe par une maîtrise du code de la route par tous les usagers de la route quelle que soit la puissance de leur véhicule motorisé. Et la maîtrise du code de la route passe par la possession d’un permis de conduire.

  • VAOVAO – MINUTE FLASH 02 FEBROARY 2021

    VAOVAO – MINUTE FLASH 02 FEBROARY 2021

    – FOTODRAFITRASA : Eo amin’ny Kianja Barea eo Mahamasina no handraisan’i Madagasikara an’i Niger amin’ny 30 Mars
    – HAIN-TANY : Teny amin’ny fokontany Antsahamasina Ambohidrapeto no nanaovana ny lava-drano voalohany ho an’Antananarivo sy ny manodidina
    – KOLON-TSAINA : Nodimandry i Monja Manitsindava, mpanakanto nanandratra avo ny maha-Malagasy