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Étiquette : infrastructures

  • INFRASTRUCTURES – Les travaux de reconstruction du pont Manakara Be n’ont pas encore démarré pour cause de montée des eaux, selon le maire de Manakara

    INFRASTRUCTURES – Les travaux de reconstruction du pont Manakara Be n’ont pas encore démarré pour cause de montée des eaux, selon le maire de Manakara

    Antananarivo, 25 Février, 12h25 – Contre-temps pour les travaux de reconstruction du pont de Manakara Be. Ceux-ci n’ont pas encore pu commencer alors que le président de la République avait annoncé qu’ils devraient se terminer avant le 8 Mars, date de célébration de la Journée internationale des droits de la femme qui est prévue se tenir dans le Fitovinany.

    ⭕« Le niveau des eaux n’a pas encore baissé et les travaux de construction n’ont pas encore pu commencer », explique une source auprès de la mairie, jointe au téléphone ce vendredi. Celle-ci craint que le deadline imposé par le chef de l’Etat ne puisse être respecté. Elle souligne, néanmoins, que les matériels et les équipements ainsi que les matériaux nécessaires sont tous déjà arrivés sur place.

    ⭕Le passage de deux cyclones en deux semaines complique les préparatifs de la célébration du 8 Mars dans la localité, reconnaît le responsable que nous avons interrogé. Pour l’instant, les habitants du chef-lieu du Fitovinany sont en pleins travaux de reconstruction et de nettoyage de la ville, et ne semblent pas avoir la tête à préparer d’autres événements.

    ⭕Le Conseil des ministres de ce mercredi a encore confirmé la célébration de la Journée de la femme à Manakara du 1er au 8 Mars 2022. Celle-ci sera marquée par « l’égalité aujourd’hui pour un avenir durable » et aura pour thème « Des femmes qui luttent, qui font face et qui s’entraident, reflets de l’égalité des droits, gages du développement durable » (Viavy miavotse, miatrika sy mifanampy, taratry ny fitovian-jo, antoky ny fampandrosoana lovain-jafy).

  • VAOVAO – MINUTE FLASH 17 FEBROARY 2022

    VAOVAO – MINUTE FLASH 17 FEBROARY 2022

    – TOETRANDRO – Nahazo anarana « Emnati » ilay andro ratsy nivadika ho rivo-doza tao amin’ny ranomasim-be Indiana ary tany amin’ny 1.760 Km atsinanan’i Sambava ny foibeny tamin’ny 9 ora maraina.
    – FOTODRAFITRASA- Hohavaozina ny lalana mampitohy an’Ifanadiana sy Ikongo aorian’ny vanim-potoanan’ny orana.
    – TAORIAN’NY ANDRO RATSY – Nafindra anaty trano lay lehibe ireo traboina noraisina teny anivon’ny sekoly tao Mananjary.

  • INFRASTRUCTURES – Le ministère des Travaux publics annonce la réhabilitation de la route Ifanadiana – Ikongo juste après la saison des pluies, en attendant, les travaux d’urgence pour rétablir la circulation de façon provisoire sont lancés sur l’axe RNT14

    INFRASTRUCTURES – Le ministère des Travaux publics annonce la réhabilitation de la route Ifanadiana – Ikongo juste après la saison des pluies, en attendant, les travaux d’urgence pour rétablir la circulation de façon provisoire sont lancés sur l’axe RNT14

    Antananarivo, 17 Février, 13h35 – Le ministère des Travaux publics annonce ce jeudi la réhabilitation de la route nationale temporaire (RNT) 14 qui relie Ifanadiana à Ikongo. Considéré comme l’un des axes les plus difficiles du pays, la route est dans un état tellement piteux que les habitants du district ont été isolés pendant plusieurs années, souligne le ministère des Travaux publics.
    ⭕Rapportant les propos du ministre Jerry Hatrefindrazana, le ministère indique dans un communiqué que ces travaux sont une priorité pour les autorités. « Cela fait des années que cette route n’a pas été réhabilitée, enclavan les localités qu’elle dessert », note le communiqué. Celui-ci prend à témoin les difficultés rencontrées par l’Etat quand il fallait envoyer les aides dans cette zone après le passage du cyclone Batsirai.
    ⭕La première phase des travaux de réhabilitation qui consiste à bitumer, à bétonner et à paver les 94 km de chaussée ne devrait cependant démarrer qu’à la fin de la saison des pluies. En attendant, les travaux d’urgence destinés à rétablir de façon provisoire la circulation sur la RNT14 ont démarré ce jeudi. Le ministre des Travaux publics, Jerry Hatrefindrazana a été présent sur place avec les responsables et les techniciens de la région de Fitovinany, pour lancer les travaux.
    Photos : Ministère des Travaux publics
  • INFRASTRUCTURES – L’Union européenne annonce le démarrage des travaux de réhabilitation de la portion Tolagnaro – Ambovombe de la RN13 pour cette année

    INFRASTRUCTURES – L’Union européenne annonce le démarrage des travaux de réhabilitation de la portion Tolagnaro – Ambovombe de la RN13 pour cette année

    Antananarivo, 15 Février, 16h13 – Cinq ans se sont écoulés depuis que l’accord de prêt entre l’Etat malgache et la Banque européenne d’investissement (BEI) pour la réhabilitation de la portion de la RN 13 entre Tolagnaro et Ambovombe a été signé. Les travaux ne sauraient plus tarder à démarrer, si l’on en croit Giovanni di Girolamo, ambassadeur de l’Union européenne pour Madagascar et l’Union des Comores. Le diplomate évoque l’avancement des préparatifs avec l’Etat malgache et la BEI avec pour objectif de donner le premier coup de pelle en 2022. « L’objectif est de commencer les travaux sur la RN 13 cette année comme cela l’a été pour la RN6 l’année dernière », lance le diplomate en marge d’une conférence de presse à Tsarasaotra lundi.

    ⭕La mise en branle de ce genre de projet est « complexe » précise l’ambassadeur expliquant la lenteur du processus mais il mentionne néanmoins « un bon point » entre les différentes entités. Il évoque notamment la réalisation des différentes études précédant la mise en chantier qui peuvent prendre du temps. Il rappelle aussi le choix minutieux des entreprises qui vont collaborer dans la réalisation des travaux. Les noms de ces adjudicataires seront d’ailleurs « annoncés prochainement », selon les affirmations de l’ambassadeur. L’appel d’offres international a été émis en 2021.

    ⭕Le démarrage des travaux de cette portion de la RN13 a été maintes fois annoncé. Lors du colloque pour l’émergence du Sud qui s’est tenu à Tolagnaro en Juin 2021, le président de la République a encore annoncé que les travaux devraient démarrer avant la fin de l’année. A la même époque, il avait aussi annoncé que les autres portions de la RN13 seraient réhabilitées. Il avait même évoqué la possibilité de recourir à des travaux de haute intensité de main d’œuvre pour réaliser une partie des travaux. Les dernières options retiennent, notamment, que le tronçon Ihosy – Betroka sera financé sur fonds propre de l’Etat malgache. Quant à la portion Betroka – Ambovombe longue de 263 km, elle sera soumise à collaboration avec d’éventuels bailleurs après les études techniques qui y sont menées.

  • INFRASTRUCTURES – Mobilisation des cheminots et des riverains de la ligne Fianarantsoa-Côte Est pour restaurer la voie ferrée du réseau Sud, des études officielles commandées par le chef de l’Etat pour évaluer les coûts de la réhabilitation de la ligne Tananarive-Côte Est

    INFRASTRUCTURES – Mobilisation des cheminots et des riverains de la ligne Fianarantsoa-Côte Est pour restaurer la voie ferrée du réseau Sud, des études officielles commandées par le chef de l’Etat pour évaluer les coûts de la réhabilitation de la ligne Tananarive-Côte Est

    Antananarivo, 13 Février, 15h10 – Les chemins de fer ont aussi connu des dégâts considérables après le passage des perturbations cycloniques, Ana et Batsirai, depuis le 17 Janvier. Sur la ligne Fianarantsoa-Côte Est (FCE), reliant Fianarantsoa à Manakara, la société éponyme en charge de l’exploitation du réseau parle « de multiples éboulements et de chutes de pierre », rendant impossible le trafic sur la ligne pour une durée indéterminée.

    ⭕Sur la ligne Tananarive-Côte Est (TCE) reliant la capitale à Toamasina, le Conseil des ministres de la semaine dernière évoque « l’isolement de six communes suite à l’interruption de la ligne alors qu’aucune autre voie ne peut mener vers ces localités ». Si l’on en croit même le communiqué du Conseil des ministres, « le réseau ferroviaire Nord est le réseau à avoir subi le plus de dégâts suite au passage des cyclones Ana et Batsirai ».

    ⭕Face à ces dégâts considérés comme « parmi les plus importants », « le président de la République a donné des consignes pour que le coût de la réhabilitation [du réseau ferroviaire Nord, notamment la ligne TCE] soit évalué ». Pour ce qui est de la réhabilitation de la circulation sur la FCE, la société d’Etat qui exploite la ligne rapporte les efforts conjoints des employés du chemin de fer et des riverains de la voie ferrée afin d’accélérer la reprise de la circulation sur cette voie.

    ⭕« Depuis le mardi 8 Février, tous les hommes employés du chemin de fer qui pouvaient tenir une bêche ont été mobilisés pour déblayer les nombreux éboulements constatés sur la voie », souligne la FCE sur sa page Facebook. Elle note également la mobilisation des populations riveraines au niveau des diverses gares, comme cela a été le cas à Manampatrana ou à Madiorano. Dans cette localité, la FCE précise que 300 hommes se sont mobilisés pour évacuer les déblais et les pierres tombés sur la voie ferrée. Samedi, 30km de voie sur 163km ont pu être complètement dégagés, indique la FCE.

    ⭕Madagascar dispose de deux réseaux ferroviaires qui fonctionnent de façon plus ou moins régulière. Le réseau Sud, composé de la seule ligne FCE exploitée par la société éponyme, et le réseau Nord qui compte trois lignes dont l’exploitation est concédée à la société Madarail. Il s’agit de la ligne TCE longue de 372km, de la ligne Moramanga-Lac Alaotra (MLA) et ses 142km de voie, ainsi que de la ligne Tananarive-Antsirabe (TA) avec 159km de chemin de fer.

    Photos : Fianarantsoa-Côte Est

  • INFRASTRUCTURES – Mobilisation générale pour la réhabilitation des rues d’Antananarivo après les pluies diluviennes causées par les dernières intempéries

    INFRASTRUCTURES – Mobilisation générale pour la réhabilitation des rues d’Antananarivo après les pluies diluviennes causées par les dernières intempéries

    Antananarivo, 1er Février, 21h47 – « Nous allons prouver que l’on peut réhabiliter les rues même en période de pluies ». Le gouverneur d’Analamanga, Hery Rasoamaromaka, lance le défi de réhabiliter les rues de la capitale même si le pays est en pleine saison de pluies. A l’en croire, « les ouvriers vont travailler nuit et jour » pour réparer les rues, et « tous les engins de la région d’Analamanga seront mobilisés ».
    ⭕Selon une publication du gouvernorat d’Analamanga, les travaux de réhabilitation des rues de la capitale sont assurés dans le cadre d’une collaboration entre le ministère des Travaux publics, le gouvernorat, et la commune urbaine d’Antananarivo. Ceux-ci ont été lancés à Ampasika et se poursuivront sur de nombreux axes prioritaires. Ils se diviseront ensuite en deux étapes.
    ⭕Première étape:
    ????Axe Ankorondrano – Ivandry.
    ????Axe rond-point Ankadimbahoaka – rond-point Bypass,
    ????Axe Fiaro Ampefiloha – Andavamamba – Andohatapenaka,
    ????Axe Madinox – Boulevard,
    ????Axe rond-point Ampasampito – Ampandrianomby.
    ????Axe Isotry Cnaps – Tsaralalana.
    ????Axe Ambodinisotry – Jovena.
    ????Axe rond-point Tsarasaotra Sanifer – Ambodivonkely.
    ????Axe rond-point Behoririka – Chocolaterie Robert.
    ????Axe Rasalama – Bel’air – Ambanidia – Mandroseza – Ankadidratombo.
    ????Axe rond-point Ankadimbahoaka – rond-point Anosizato.
    ⭕Deuxieme étape.
    ????Axe rond-point coté Seimad – Jovena 67 ha.
    ????Axe Jovena 67 ha – Coum – rond-point Seimad.
    ????Axe rond-point Seimad – Inscae 67 ha.
    ????Axe arrêt bus 30 – Ny Havana 67 ha.
    ????Axe 67 ha FOP – Arrêt bus Mahitsy – Vassacos – Antanimena.
    ????Axe 67 ha FOP – marché d’Ambodin’Isotry
    ????Axe 67 ha FOP – Andohatapenaka.
    ????Axe rond-point Ampefiloha – Cnaps Ampefiloha.
    ????Axe Shell Ambatoroka – Trois chemins Antampon’Ambohipo.
    ????Axe Trois chemins Antampon’Ambohipo – Cité Ankatso II.
    ????Axe Ambohidahy – Ambohijatovo – Tunnel d’Ambanidia – Ankazotokana – Manakambahiny – rond-point de Tsimbazaza.
    ????Axe Ambohidahy – Mahamasina – Ankadilalana – Tsimbazaza.
    ????Axe Amboidahy – Analakely – Firaisana I.
    ????Axe RM1 Analakely – Muguet – Soarano.
    ????Axe Firaisana I – Tsiazotafo – Shell Ankadifotsy – Galana Ambodivona.
    ????Axe Galana Ambodivona – Galana Behoririka – Firaisana III – Croisement Rasalama – Epi d’or- Andravoahangy Fivavahana.
    ????Axe Besarety Ambodimanga-HOMI.
    ????Axe Mascotte Antsakaviro – Lycée Aceem – Fivondronana.
    ????Axe bretelle Antsakaviro après Lycée Aceem – Nane Bel’Air
    Photo : Gouverneur d’Analamanga
  • VAOVAO – MINUTE FLASH 26 JANOARY 2022

    VAOVAO – MINUTE FLASH 26 JANOARY 2022

    – FOTODRAFITRASA – Miverina misokatra amin’ireo fiara vaventy mpitaona entana ny lalam-pirenena faharoa taorian’ny fametrahana tetezam-by teo amin’ny PK 108+600, fidirana eo Moramanga
    – FANONDRANANA AN-TSOKOSOKO – Notanana am-ponja vonjimaika eny Antanimora ireo olona roa voarohirohy nampodiana avy any Comores, noho ilay raharaha volamena 73,5 kilao tany Afrika Atsimo ny faran’ny taona 2020.
    – LOZA VOAJANAHARY – 31 no maty ary olona 60.000 mahery no nafindra monina ho eny anivon’ireo toerana fandraisana traboina taorian’ny ora-mikija naharitra folo andro teto Analamanga

  • INFRASTRUCTURES – Le président de la République lance officiellement la reprise de la circulation des poids lourds sur la RN2, les travaux de mise en place du pont Bailey au PK 108+600 achevés

    INFRASTRUCTURES – Le président de la République lance officiellement la reprise de la circulation des poids lourds sur la RN2, les travaux de mise en place du pont Bailey au PK 108+600 achevés

    Antananarivo, 26 Janvier, 12h40 – Les poids-lourds bloqués au niveau de Moramanga peuvent désormais reprendre la route. La circulation sur la route nationale 2 (RN2) est rétablie depuis ce jeudi matin, après la mise en place du pont Bailey au niveau du point kilométrique 108+600, à l’entrée de Moramanga. Le pont métallique, long de 25m, pourra supporter jusqu’à 45 tonnes indiquent les responsables. Ce qui devrait permettre aux poids-lourds, transportant les produits en provenance du port de Toamasina mais aussi de toutes les localités de la région Est, de passer.

    ⭕Présent sur place pour « lancer la réouverture de la circulation » sur la RN2 aux poids-lourds, le président de la République met en avant l’importance de cet axe pour le développement du pays. « Le port de Toamasina est le poumon de Madagascar et cette route est l’artère qui fait circuler l’économie de Madagascar », rappelle-t-il dans son discours. « Lorsque la route reliant Antananarivo et Toamasina est coupée, c’est le développement du pays qui est freiné », poursuit-il.

    ⭕Le chef de l’Etat insiste également sur la rapidité avec laquelle les travaux ont été exécutés. « Cela aurait pu prendre dix jours », soulève-t-il. « Les conséquences auraient pu être désastreuses si nous n’avons pas travaillé vite », ajoute-t-il. Il donne notamment l’exemple d’une pénurie de carburants si les travaux ne se sont pas terminés vite. « On avait encore un stock pour 15 jours, mais le pays aurait connu de grosse difficultés si nous avons tardé », lance-t-il.

    ⭕Andry Rajoelina témoigne également avoir vu, « bloqués sur la route, des camions transportant des carburants, des produits alimentaires, des médicaments ». Or, ces marchandises, souligne-t-il, ne sont « pas uniquement destinées à Antananarivo, mais à l’ensemble du pays, jusque dans le Sud ». Comme autre conséquence de la coupure de la circulation, le président de la République parle de l’aggravation du « délestage sur le réseau interconnecté d’Antananarivo, vu que l’huile lourde censée faire fonctionner les centrales thermiques est bloquée sur la route ».

    ⭕Ce sont donc les poids-lourds de transport de marchandises qui sont passés en premier sur le pont Bailey ce mercredi. Les véhicules légers, eux, ont déjà pu reprendre la route depuis mardi avec la fin des travaux d’urgence de mise en place d’une déviation. Le pont Bailey, lui, assurera de façon provisoire la liaison au niveau du PK108+600 jusqu’à la fin des travaux de réhabilitation de la route.

  • INFRASTRUCTURES – La RN2 rouverte à la circulation depuis ce mardi matin malgré la poursuite des travaux sur la déviation

    INFRASTRUCTURES – La RN2 rouverte à la circulation depuis ce mardi matin malgré la poursuite des travaux sur la déviation

     

    Antananarivo, 25 Janvier, 7h25 – Les véhicules bloqués de part et d’autre du PK 108+600 de la route nationale (RN) 2, à l’exception des poids-lourds, ont commencé à reprendre la route ce mardi matin. Après plusieurs heures de « travaux jusqu’au matin sur la mise en place d’une déviation, la circulation peut reprendre même si les travaux se poursuivent », annonce le gouvernorat d’Alaotra Mangoro. Tout type de véhicule est estimé pouvoir circuler sur cette déviation avant la fin de la journée, selon les autorités.

    ⭕Lundi, le Premier ministre Christian Ntsay a annoncé que la mise en place de la déviation était la priorité des autorités de façon à ce que la circulation sur la RN2 soit ouverte au plus vite. Cette première mesure d’urgence est mise en place jusqu’à la fin des travaux de construction d’un pont Bailey, une autre mesure provisoire en attendant la réhabilitation de la portion de route emportée par les eaux dans la nuit du samedi à dimanche.

    ⭕« Notre priorité est de rétablir d’abord la circulation », avait insisté le Premier ministre lors de sa descente à Moramanga lundi. Il a également annoncé l’arrivée des éléments, équipements et matériaux nécessaires à la construction du pont Bailey. De la capitale de l’Alaotra Mangoro, le chef du gouvernement a par ailleurs tenu à rassurer la population sur l’existence d’un stock suffisant de carburants pour Antananarivo et ses environs.

    ⭕Avec la coupure de la circulation sur la RN2, la crainte d’une pénurie de carburant a amené certains automobilistes tananariviens à se ruer vers les stations-service lundi. Certaines stations ont vu leurs réserves s’épuiser plus tôt que d’habitude lundi.

  • INFRASTRUCTURES – Le ministre des Travaux publics enjoint l’entreprise en charge de la réhabilitation de la route nationale (RN) 44 à réparer d’urgence les portions de route abîmées par les pluies

    INFRASTRUCTURES – Le ministre des Travaux publics enjoint l’entreprise en charge de la réhabilitation de la route nationale (RN) 44 à réparer d’urgence les portions de route abîmées par les pluies

    Antananarivo, 27 Décembre, 6h45 – Les premières pluies de l’Alaotra Mangoro ont fortement détérioré certaines portions de la route nationale (RN) 44, amenant le ministre des Travaux publics à exiger des travaux d’urgence sur ces points noirs. Après une semaine de pluie, certains tronçons des pistes terrassées sont devenus tellement boueux que la circulation y est fortement perturbée. De longues files de voitures attendent de passer sur ces portions de route où certains véhicules sont piégés dans la boue. Le ministère évoque particulièrement la partie sur le point kilométrique PK121+500, entre Andranokobaka et Andilanatoby.

    ⭕« Face aux difficultés que traversent les populations utilisant cette route, le ministre des Travaux publics a pris ses responsabilités et a donné l’ordre à l’entreprise qui est en charge du chantier de la RN44 de réparer les parties de la route qui font souffrir les usagers en ces périodes de pluies », indique le ministère des Travaux publics dans un communiqué. Ces travaux d’urgence devraient permettre d’améliorer la circulation sur la RN44 jusqu’à sa complète réhabilitation.

    ⭕La prise en charge d’urgence des points noirs sur les travaux en cours est une instruction donnée par le ministre à l’ensemble des entrepreneurs qui assurent des travaux des réhabilitation à travers le pays, précise le ministère. Pour la RN44, seule la partie reliant Marovoay à Amboasary Gara a été bitumée jusqu’ici. Le deuxième lot du chantier, la partie entre Amboasary et Vohidiala est encore en pleins travaux.

    Photo : Ministère des Travaux publics