Catégorie : Économie

Antananarivo, 27 Décembre, 6h05 – Pas de prise de risque pour les banques locales. Déjà qu’elles ne prévoyaient que 1,5% seulement du total de leurs crédits pour le secteur extractif au troisième trimestre, elles ont carrément décidé de ne rien accorder à ce secteur pour ce quatrième trimestre. C’est ce que ces établissements ont confié à la Banky foiben’i Madagasikara (BFM) dans le cadre de l’Enquête de conjoncture économique auprès du secteur bancaire.

Les banques ont ainsi prévu de maintenir la suspension du financement des industries du secteur extractif, selon ce rapport de la BFM. Le contexte international serait la principale raison d’une telle position. Les banques seraient peu enthousiastes à financer le secteur avec la baisse de la demande et des prix des produits de base, notamment le nickel, qui est un produit d’exportation phare de Madagascar.

Les banques locales semblent préférer miser sur le commerce, qui a d’ailleurs toujours bénéficié de la plus grande proportion des crédits. Pour le quatrième trimestre de cette année, 26,5% du total des crédits octroyés étaient prévus pour ce secteur d’activité. “Le financement du secteur du commerce apparaît ainsi comme un bon risque, alliant rentabilité et faible risque de non-remboursement”, souligne alors la Banque centrale.

Le secteur des transports se positionne à la seconde place des activités qui bénéficient le plus de financement de la part des banques locales, pour 18,4% du total des crédits. S’en suit le secteur agricole (16,3%), la distribution pétrolière (10,2%) et les Zones franches industrielles qui bénéficient également de 10,2% du total des crédits octroyés.

Comme rapporté par la BFM, 71,4 % des banques avaient prévu de maintenir leurs conditions générales d’octroi de crédits. Il y a entre autres les coûts des crédits, la limitation d’affectation des encours de crédit pour un client, les conditions nécessaires pour l’octroi de crédits et les “autres normes internes spécifiques à chaque banque”. 25,4 % des banques avaient cependant envisagé de durcir ces conditions.

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Antananarivo, 26 Décembre, 12h45 – Ils étaient 68 899 passagers à avoir été transportés via le réseau ferroviaire Nord, durant les neuf premiers mois de cette année. Ce qui équivaut à une hausse de 47,07% par rapport aux 46 842 voyageurs transportés sur ce réseau durant la même période en 2023. Ces chiffres du ministère des Transports et de la météorologie (MTM) avaient été repris par lnstitut national de la statistique (Instat) dans son dernier Tableau de bord économique.

Le volume des marchandises qui y avaient été transportées avait légèrement augmenté de 0,17% durant cette période. Le cumul de janvier-septembre 2023 était de 119 204 tonnes pour s’établir à 119 411 tonnes durant les trois premiers trimestres de 2024.

Le réseau Nord est composé de trois lignes de 673 kilomètres et comprend la ligne Tananarive-Côte Est (TCE), la ligne Moramanga-Lac Alaotra (MLA) et la ligne Tananarive-Antsirabe (TA). C’est Madagascar Railways (Madarail) qui est le concessionnaire de ce réseau.

Le nombre de voyageurs transportés via le réseau Sud avait pour sa part baissé de 24,74% durant cette période sous revue. Il est passé de 29 281 passagers durant les neuf premier mois de 2023 à 22 036 passagers durant la même période en 2024, d’après toujours les données de l’INSTAT.

C’est le volume des marchandises transportées sur ce réseau qui a significativement augmenté, passant de 1 367 tonnes à 3 462 tonnes entre les deux périodes. Ce taux d’évolution était surtout attribué à une augmentation du volume du café et des fruits qui y étaient transportés.

Ce réseau Sud est constitué d’une ligne unique qu’est la FCE (Fianarantsoa-Côte Est). Elle est censée relier Fianarantsoa à Manakara, même si depuis plusieurs mois, les trains ne desservent la ligne que jusqu’à Manampatrana.

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Antananarivo, 26 Décembre, 8h55 – Les zones de libre-échange devraient être perçues comme des opportunités. Madagascar devrait ainsi être dans un état d’esprit de conquête plutôt qu’être sous la défensive au point de s’en priver. C’est ce que soutient le président du Groupement des entreprises de Madagascar (GEM), Francis Rabarijohn, lors d’une interview récemment accordée à www.2424.mg.

La Grande île devra déjà exploiter les opportunités qu’offrent le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (Comesa) ou la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) pour se développer à l’export. Et ce, en attendant l’effectivité de la Zone le libre-échange continentale africaine (Zlecaf) qui offrira des avantages plus conséquents pour le pays, poursuit Francis Rabarijohn.

Des pays membres de ces communautés économiques régionales exploitent déjà de manière effective les opportunités offertes par ces zones libre-échange à Madagascar. La Grande île devra aussi être dans cet esprit de conquête et non dans un esprit défensif, lance le président du GEM.

“Le marché malgache est faible en valeur. Nous aurons plus de chance d’attirer des gros investisseurs à s’installer dans la Grande île en leur faisant comprendre qu’au-delà du marché domestique, il y a également les marchés de la SADC ou du Comesa qui leur seront accessibles du fait que Madagascar en est membre”, explique-t-il.

Et Francis Rabarijohn se dit optimiste. “Avec notre main d’œuvre, nos potentiels sur les matières premières, et surtout avec un cadre et un environnement des affaires propices, nous devrions jouer un rôle prépondérant dans les affaires dans ces zones de libre-échange”, avance-t-il.

Antananarivo, 26 Décembre, 6h15 – La croissance en fin d’année 2024 est finalement réévaluée à 4,4% selon la loi des Finances initiales (LFI) de 2025. Il s’agit d’une légère baisse par rapport à la croissance économique de 4,5% prévue par la loi des Finances rectificative (LFR) de 2024 pour cette année. Le ministère de l’Economie et des finances (MEF) indique avoir entrepris cette réévaluation par rapport au contexte international ainsi que l’évolution de la situation économique de Madagascar.

Cette croissance économique de Madagascar devrait néanmoins s’établir à 5%, selon toujours la projection du ministère. Ce département base sa prévision sur ce que devraient être les performances du secteur agricole, les effets des réformes du secteur minier et les télécommunications, la normalisation du secteur extractif ainsi que les activités touristiques qui devraient dépasser ceux de 2019.

Dans le rapport de fin de mission en octobre 2024, le service du Fonds monétaire international (FMI) avait avancé une croissance qui devrait se maintenir à 4,2% en 2024 avant d’accélérer à 4,6% en 2025. L’inflation moyenne annuelle du pays devrait, pour sa part, s’établir à 7,2% en 2025, avant de converger progressivement vers 6% à moyen terme, d’après les estimations de cette institution de Bretton Woods.

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Antananarivo, 25 Décembre, 7h35 – 140 000. C’est le nombre des micros, petites et moyennes entreprises supplémentaires qui devraient être soutenues d’ici à la fin de l’année 2027. C’est l’ambition annoncée de la collaboration entre la Société financière internationale (SFI) et des institutions financières locales.

Depuis l’année 2021, la SFI avait lancé la plateforme « Base de la pyramide » afin de renforcer la capacité des prestataires de services financiers à fournir des solutions de financements aux petites entreprises, aux femmes entrepreneures ou encore aux entreprises informelles. Cette institution du groupe de la Banque mondiale estime, pour justifier son intervention, que ce sont des segments de la population insuffisamment desservis mais qui sont essentiels pour stimuler la croissance économique, favoriser la création d’emplois et l’inclusion financière.

Aussi, en 2022, six projets avaient été lancés pour soutenir les activités des quelques établissements financiers, comme l’Unicecam, le PAMF, l’ACEP Madagascar ou encore Baobab Banque Madagascar. L’équivalent de 49,7 millions de dollars y a été mobilisé.

La SFI réitère que l’accès au financement reste difficile. Et c’est une situation qui « restreint les possibilités des entreprises et des personnes qui les dirigent. Ainsi, cette institution de Bretton Woods a choisi de cibler la microfinance du fait que « c’est une solution essentielle, offrant aux entrepreneurs avec peu ou pas de garanties ou d’antécédents bancaires l’accès au financement dont ils ont besoin », explique-t-elle. Ce financement leur permet de démarrer ou développer des activités génératrices de revenus.

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Antananarivo, 25 Décembre, 14h05 – Un Noel passé dans l’Est de Madagascar. Les croisiéristes du navire Dumont D’Urville ont débarqué à Sainte-Marie mardi. Ils sont 127 passagers à s’être rendus sur l’île, pour une escale de deux jours, selon le ministère du Tourisme et de l’artisanat.

Ils ont déjà pu admirer la beauté ainsi que les activités phares dans cette partie de Madagascar, dès leur arrivée mardi. Ces croisiéristes se sont entre autres rendus au village d’Ambatorao pour découvrir la biodiversité ainsi que la richesse culturelle locale. Pour ce mercredi, leur aventure s’est poursuivie sur l’île aux Nattes. Le ministère du Tourisme parle d’une “journée mêlant détente et découvertes, mettant en lumière les charmes du village et ses multiples attraits”.

Ces croisiéristes sont prévus quitter Sainte-Marie ce mercredi soir pour rejoindre le Port de Toamasina.

Antananarivo, 25 Décembre, 7h35 – Un gros chantier en perspective du côté de l’aéroport international d’Ivato. Ravinala Airports annonce “le lancement de la rénovation des anciennes chaussées aéronautiques au premier trimestre 2025”. La société en charge de la gestion de l’aéroport d’Antananarivo parle du “plus grand investissement depuis la construction du terminal international”.

Avec la rénovation des anciennes chaussées internationales, Ravinala Airports entend “renforcer la capacité des postes avions, pour répondre aux besoins du trafic aérien actuel et futur”. Mais il s’agit aussi d’“améliorer les services offerts aux compagnies aériennes, aux opérateurs de handling et, in fine, aux passagers”, poursuit la compagnie aéroportuaire qui parle d’un “projet structurant”.

A en croire Ravinala Airports, ce projet de rénovation des anciennes chaussées aéronautiques fait partie d’un programme plus “ambitieux, incluant à terme la rénovation du terminal domestique d’Antananarivo”. La rénovation du tarmac devant le terminal domestique est également en projet mais il faudrait, selon la compagnie, que “certaines conditions liées notamment à l’acceptation de l’indexation des redevances soient réunies”, pour que ce projet se réalise. Il en est de même pour l’extension et la rénovation du tarmac de Nosy Be pour lesquelles les études sont déjà finalisées, indique Ravinala Airports.

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Antananarivo, 23 Décembre, 16h45 – Les exportations de Madagascar vers l’Afrique représentaient 6% des exportations totales du pays en 2023. Une baisse annuelle moyenne de 0,82% de ces opérations d’envois de la Grande île vers cette destination est cependant à noter au cours des cinq dernières années. C’est ce qui est rapporté dans la Stratégie nationale de mise en œuvre de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf).

D’après ce document, la valeur des exportations de Madagascar vers l’Afrique s’élevait à 201,107 millions de dollars en 2019 pour descendre à 127,794 millions de dollars en 2020. Elle s’établissait ensuite 163,853 millions de dollars en 2021 pour croître encore à 214,437 millions de dollars en 2022. Elle a fini à 193,022 millions de dollars en 2023.

Le niveau des exportations malgaches vers l’Afrique demeure ainsi faible. Cette situation peut s’expliquer par le fait que les produits exportés par Madagascar sur certains marchés comme l’Europe, l’Amérique et l’Asie bénéficient de prix plus élevés, représentant ainsi un marché plus onéreux. Il y a également une concurrence significative de produits provenant d’autres régions ainsi que la faible capacité des fournisseurs malgaches à fournir le volume requis, d’après ce qui est exposé dans cette stratégie nationale.

Dix produits constituent 83,4% des exportations malgaches vers l’Afrique. Il s’agit des vêtements et accessoires en bonneterie, des épices, des combustibles minéraux, des huiles minérales et leurs produits de distillation, des matières bitumineuses, des engrais, du coton, des sucres et sucreries, des poissons et crustacés, des préparations alimentaires diverses, ainsi que des légumes, plantes, racines et tubercules alimentaires.

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