Catégorie : Économie

Antananarivo, 25 Décembre, 19h30 – Un cadeau pour les abonnés de la Jirama. La compagnie nationale de distribution d’eau et d’électricité annonce que la construction de la centrale thermique d’une capacité de 105 MW à Ambohimanambola devrait être achevée vers janvier/février 2024. Les blocs moteurs qui feront tourner la centrale sont actuellement attendus à l’île Maurice, indique la Jirama. Ils seront par la suite acheminés par avion vers la grande île.

L’Etat avait annoncé la construction de cette nouvelle centrale en 2022 et avait prévu d’en achever la construction vers le milieu de l’année 2023. L’Etat avait souhaité investir dans cette centrale pour être moins dépendante des groupes que l’Etat loue à des tiers et ainsi pouvoir baisser les coûts de production de l’électricité.

Cette solution est aussi une solution provisoire en attendant la fin de la construction des grands barrages hydroélectriques à l’instar de Sahofika et Volobe et qui fera basculer le mix énergétique de la Grande île. La construction de la centrale pourra réduire les délestages sans pour autant en venir à bout, avait précisé le président de la République.

Actuellement les gros œuvres au niveau du site qui accueillera la centrale sont presque entièrement achevés. L’Etat y installera sept groupes de 15 MW chacun. Les groupes fonctionneront avec du fioul lourd et produisent une puissance totale de de 105 MW.

Photo : Jirama

Antananarivo, 25 Décembre, 8h50 – La valeur totale des exportations de Madagascar durant les onze premiers mois de cette année s’élève à 12 915,3 milliards d’ariary. Ses importations durant cette période s’établissent pour leur part à 19 354,1 milliards d’ariary, selon les chiffres provisoires livrés par la Direction générale des douanes (DGD). La Grande île enregistre ainsi un déficit commercial à hauteur de 6 438,8 milliards d’ariary de janvier à novembre de cette année.

La balance commerciale de Madagascar risque de se dégrader plus que l’année dernière. Son déficit en 2022 avait atteint 6 722 milliards d’ariary. Alors que selon la Banky foiben’i Madagasikara, ce déficit était encore à 4 290 milliards d’ariary en 2019, pour être à 4 617 milliards d’ariary en 2020 et à 5 633 milliards d’ariary en 2021.

Pour cette année, les exportations de Madagascar durant les onze premiers mois étaient portées par le « nickel-cobalt », dont la valeur des exportations s’élève à 3 811,7 milliards d’ariary. S’ensuivent les exportations de « céréales-épices-fruits-légumes » qui ont valu 2 675,1 milliards d’ariary et les exportations de produits textiles à hauteur de 2 192 milliards d’ariary qui bouclent le top 3.

Pour ce qui est des importations de Madagascar durant cette période, c’est dans son approvisionnement en matières premières que le pays a dépensé le plus d’argent, à savoir 4 516 milliards d’ariary. La Grande île avait également dépensé 3 933,3 milliards d’ariary pour ses importations d’énergies. Madagascar avait aussi importé 3 843,9 milliards d’équipements ainsi que d’autres biens encore.

Le ministère de l’Economie et des finances (MEF) avait déjà avancé qu’il est primordial pour Madagascar de procéder à une diversification de ses produits d’exportations. La Grande île devra également élargir son marché, en ciblant des pays émergents comme l’Inde et développer son potentiel industriel via la substitution de certains produits importés par des produits locaux.

Dans sa dernière note de conjoncture économique, la Banky foiben’i Madagasikara avait indiqué que les exportations sur les neuf premiers mois de cette année ont reculé de 15,7% par rapport à la même période en 2022. C’est une situation qui est attribuée au repli des expéditions des principaux produits tels que la vanille, le girofle, le nickel, le cobalt et les produits des entreprises franches, précise l’autorité monétaire.

Antananarivo, 24 Décembre, 8h10 – Effectif renforcé. Les activités des entreprises dans les secteurs secondaire et tertiaire devraient être boostées par les caractéristiques saisonnières de la demande en cette période de fin d’année. Des chefs d’entreprises enquêtés par la Banky foiben’i Madagasikara (BFM) dans le cadre de son Enquête de conjoncture économique (ECE) avaient indiqué être prêts à revoir leur effectif à la hausse.

Ce renforcement d’effectif concerne non seulement les emplois permanents mais également les emplois temporaires. Et c’est surtout le développement des activités de fabrication qui battrait son plein durant cette période de fête qui nécessite ce personnel temporaire, d’après les explications livrées par ces chefs d’entreprises à la BFM.

L’intensification des activités prévues au niveau des secteurs secondaire et tertiaire affiche des soldes d’opinion respectifs de +29,4% et de +16,3% pour les ventes et de +26,9% et de +11,3% pour les commandes. Observées selon leur taille, les grandes entreprises seraient les plus actives sur les ventes et sur les commandes. Les chefs d’entreprises de taille moyenne, pour leur part, ont prévu plus de difficultés, rapporte la Banque centrale. Une anticipation à la hausse de 16,2% des ventes et de 16,8% des commandes au quatrième trimestre par rapport au troisième trimestre 2023 a néanmoins été émise.

Par ailleurs, soutenus par ce facteur saisonnier, les chefs d’entreprises des secteurs secondaire et tertiaire avaient confié à la BFM leur intention d’investir pendant le quatrième trimestre. Le solde d’opinion global sur l’investissement serait de +10,8% et ce sont une fois encore les grandes entreprises qui étaient celles qui projetteraient d’investir le plus avec un solde d’opinion de +17,0%.

L’ECE est réalisée quatre fois par an auprès des entreprises dans tout le pays. Les réponses pour cette récente enquête ont été recueillies auprès de 179 entreprises entre le 19 septembre 2023 et le 28 octobre 2023.

Antananarivo, 23 Décembre, 18h15 – « La Banque mondiale est prête à remettre une vingtaine de millions sur la table ». Thierry de Bailleul, directeur général de Madagascar Airlines se veut optimiste quant au financement de son plan de redressement de la compagnie nationale aérienne. A l’entendre dans une interview parue sur le site lechotouristique.com, « la Banque mondiale a vu l’évolution positive de la compagnie ».

Le directeur général de Madagascar Airlines espère donc qu’après les 25 millions de dollars déjà annoncés, « afin de remettre à niveau les ATR, commander les Embraer régionaux et la transformation digitale », 20 millions de dollars supplémentaires devraient également être obtenus. Mais comme indiqué par le ministre en charge du Transport, le plan de relance aurait besoin de plus de 100 millions de dollars pour sa mise en œuvre, Thierry de Bailleul évoque un besoin de 50 millions de dollars de plus sur un plus long terme.

Son optimisme n’est cependant pas partagé par Rinah Rakotomanga, administrateur et ancienne PCA de Madagascar Airlines. Celle-ci qualifie le plan d’investissements « d’utopique et irréaliste ». Rappelant « un financement rétroactif » qui veut que ce soit l’Etat qui avance les fonds et sera ensuite remboursé par la Banque Mondiale, elle rappelle qu’aucune inscription budgétaire en ce sens n’est prévue dans la Loi de finances initiale 2024. Elle est d’autant plus inquiète qu’à l’en croire « le financement de la Banque mondiale serait conditionné par l’arrêt de la desserte internationale et l’exigence de rentabilité des vols domestiques ». Or « le plan Phenix 2030 annonce un retour de la liaison internationale dans peu de temps », souligne-t-elle. Selon Thierry de Bailleul « 2025 sera l’année de la relance du long courrier si on a une rentabilité sur le réseau intérieur ».

Antananarivo, 23 Décembre, 6h40 – Madagascar a importé 210 100 tonnes de matières premières au mois de novembre. Ce qui porte à 3,492 millions de tonnes la quantité d’importation de ce groupe de biens durant les onze premiers mois de cette année, pour un montant de 4 516 milliards d’ariary. Il s’agit de chiffres provisoires livrés par la Direction générale des douanes (DGD).

Le pays a parallèlement importé durant cette période 1,378 millions de tonnes d’énergie d’une valeur de 3 933 milliards d’ariary et 930 200 tonnes de biens d’alimentation valant 2 592 milliards d’ariary. A ceux-ci s’ajoutent 146 000 tonnes d’équipements d’une valeur de 3 843 milliards d’ariary et 273 100 tonnes d’autres bien pour lesquels Madagascar a dépensé 4 468 milliards d’ariary.

Madagascar a importé au total 6,221 millions de tonnes de produits pour une valeur totale de 19 354 milliards d’ariary soit 4 385,8 millions de dollars durant les onze premiers mois. Cette valeur des importations enregistrée par la Douane inclut les opérations des entreprises franches et les autres opérations non taxables tandis que 227,2 milliards d’ariary de droits et taxes à l’importation ont été exonérés sur notes de Conseil pour cette période. La DGD indique par ailleurs avoir collecté 3 104,8 milliards d’ariary de recettes budgétaires pour les onze premiers mois de l’année 2023.

En termes de volume, c’est le Moyen Orient qui a été le bloc-économique ayant fourni la plus grande quantité de produits pour Madagascar, avec 3,301 millions de tonnes. Il est suivi des Inde et Pakistan avec 1,061 millions de tonnes. La Communauté de développement d’Afrique australe (Sadc) arrive à la troisième place avec 544 800 tonnes.

Antananarivo, 23 Décembre, 7h55 – Rencontre entre l’Etat et les pétroliers jeudi à Mahazoarivo. L’occasion pour les deux parties de discuter de la situation de l’approvisionnement en carburant du pays cette année mais également des perspectives pour l’année prochaine. Les relations commerciales entre le Groupement des pétroliers de Madagascar (GPM) et la Jirama ont été particulièrement soulevées durant la réunion, indique la cellule communication du bureau du Premier ministre qui a rapporté cette rencontre.

Comme indiqué dans le rapport de la dernière revue du programme sur la Facilité élargie de crédit (FEC), l’apurement des arriérés de droits de douane dus en 2021 et en 2022 et la reprise des paiements en temps opportun des droits de douane par les distributeurs de pétrole ont été parmi les sujets traités cette année. Le règlement par l’Etat de ses dettes envers les distributeurs de carburant ou encore le paiement par la Jirama d’une partie des réquisitions de carburants réalisées en 2022 ont également été au coeur des échanges entre les deux parties cette année.

Quant au futur, il reste à savoir si les autorités malgaches maintiennent leur engagement à mettre en œuvre un mécanisme automatique de tarification des carburants d’ici le premier trimestre 2024. Face à de telle disposition, elles se sont engagées à formuler la politique visant à atténuer l’impact des ajustements des prix des carburants sur les populations vulnérables.