Catégorie : Économie

Qui fait quoi à l’aéroport international d’Antananarivo ? Ravinala Airports apporte des clarifications sur la répartition des responsabilités concernant la sécurité sur place. Pour ce gestionnaire, la sûreté et la sécurité économique qui sont des activités “réservées” dans cette plateforme aéroportuaire ne font pas partie de ses missions contractuelles. Celles-ci sont organisées et désignées exclusivement par l’Autorité Concédante, qui est l’État, rappelle-t-il dans un communiqué publié ce vendredi.

Ravinala Airports rappelle que l’aéroport dispose déjà d’un système de vidéosurveillance de 108 caméras opérationnel 24/7, relié à un centre de contrôle (AOCC). La gestion des images est accessible en temps réel et les missions de sûreté sont organisées et désignées exclusivement par l’Autorité Concédante (l’État), et non par Ravinala Airports, rappelle-t-il.

Bien que Ravinala Airports assure la gestion des infrastructures, les missions régaliennes de sûreté sont réparties entre plusieurs entités spécifiques, conformément au cadre légal et contractuel. A l’aéroport d’Ivato, c’est Amarante qui est chargée de la sûreté technique au niveau des portiques et des scanners. Son rôle est de contrôler les bagages à main et les bagages de soute pour détecter tout objet prohibé.

La Douane assure, de son côté, la sûreté et la sécurité économique. Elle est responsable de la lutte contre les trafics illicites, notamment l’exportation illégale de ressources précieuses telles que les tortues ou l’or. La Police est pour sa part garante de la sûreté et de l’ordre public à l’intérieur du terminal, veillant à la sécurité des passagers et au maintien de la paix au sein des bâtiments. Et la Gendarmerie assure la sûreté périmétrique, couvrant à la fois la zone du parking et le côté piste, afin de prévenir toute intrusion ou acte de malveillance dans ces zones sensibles.

Ravinala Airports salue alors la volonté exprimée par le ministère des Transports et de la météorologie de renforcer les dispositifs liés à la sûreté et à la sécurité économique au sein de l’aéroport international d’Antananarivo. Et ce gestionnaire rassure être pleinement disposé à collaborer avec ce ministère concernant les initiatives et projets envisagés à l’avenir, en vue de l’amélioration de l’image de la première porte d’entrée de Madagascar.

Exporter plus pour gagner moins. La Banky foiben’i Madagasikara (BFM) fait état d’une augmentation de 32,9 % des recettes issues des exportations de vanille au premier trimestre 2026. Cependant, si les volumes expédiés ont bondi de 106,5 %, la Banque centrale souligne une sévère contraction des prix, en baisse de -35,6 % par rapport à la même période en 2025. Cette situation est détaillée dans la dernière note de conjoncture économique qu’elle vient de publier.

Cette embellie apparente masque ainsi une crise de valeur. Le volume exporté avait bondi de 106,5 %, passant de 0,7 à 1,4 millier de tonnes entre le T1-2025 et le T1-2026. Cette accélération des expéditions était surtout facilitée par l’assouplissement des procédures d’agrément des exportateurs. Mais cette dynamique de volume s’inscrit dans un contexte de forte érosion de la valeur unitaire du produit. Le prix au kilogramme avait subi une contraction de 35,6 %, chutant à 30,5 dollars le kilo au premier trimestre 2026, contre environ 47,4 dollars le kilo l’année précédente.

Avec un prix au kilo “sacrifié” sous la barre des 31 dollars, Madagascar doit ainsi fournir deux fois plus d’efforts pour des gains qui peinent encore à retrouver leurs niveaux de 2024. Pour la BFM, cette évolution reflète la résorption progressive des stocks accumulés à l’issue de la campagne 2024, ainsi que l’assouplissement des procédures d’agrément des exportateurs pour la campagne 2025-2026, dans un contexte de baisse continue des prix FOB, en dépit de l’existence de prix de référence.

Selon les dernières données de l’Institut national de la statistique (Instat), la vanille a renforcé son poids dans le panier des exportations malgaches au premier trimestre 2026. Sa contribution relative est passée de 5,47 % à 6,96 % du total des revenus d’exportation par rapport à la même période en 2025. Bien qu’elle reste largement devancée par les piliers que sont les produits miniers et les zones franches, la vanille s’affirme comme un moteur essentiel de la catégorie des biens alimentaires.

Statu quo. La Banky foiben’i Madagasikara (BFM) décide, après la réunion trimestrielle de son Comité monétaire, de maintenir son taux directeur à 12%. L’autorité monétaire justifice cette décision par la nécessité de stabiliser l’économie dans un climat de forte incertitude, selon ce qui a été souligné durant la présentation de son rapport sur la Politique monétaire ce mercredi.

Bien que l’inflation ait ralenti début 2026, elle a connu un récent rebond à 6,8 % en mars, poussée par les prix alimentaires et des menaces persistantes telles que la hausse du prix du pétrole, du fret et des salaires. Ce maintien du taux directeur vise donc à ancrer les anticipations d’inflation et à poursuivre l’objectif de 5,0 % à moyen terme, avance la BFM. Et ce, malgré une croissance mondiale révisée à la baisse et une morosité des activités économiques locales signalée par les chefs d’entreprise.

La BFM se veut alors prudente même avec des indicateurs financiers relativement stables, notamment une appréciation de l’ariary et des réserves de change confortables. Ces indicateurs devront permettre à la Banque Centrale de consolider la trajectoire de désinflation tout en surveillant les risques géopolitiques internationaux.

Le président de l’Assemblée nationale évoque une opportunité à saisir. Siteny Randrianasoloniaiko estime qu’une opportunité importante s’ouvre avec la volonté du Groupe ADP de céder les actions qu’il détient au sein de Ravinala Airports. Selon les informations confirmées par Ravinala Airports, le Groupe ADP s’apprête à vendre les 35% d’actions qu’il détient au sein de Ravinala Airports afin de recentrer ses actifs sur les hubs au trafic multimillionnaire. Le numéro Un de la Chambre basse appelle alors à une analyse rigoureuse afin de permettre à l’État malgache de se positionner pour l’acquisition de cette participation.

“Alors que des partenaires étrangers s’apprêteraient à céder leur participation de 35 % au sein du consortium, une opportunité historique se présente pour renforcer notre autonomie économique”, lance Siteny Randrianasoloniaiko dans son discours lors de la cérémonie d’ouverture de la session ordinaire du Parlement ce mardi. Pour lui, l’enjeu dépasse la simple transaction financière. “Il s’agit d’une affirmation de notre souveraineté nationale sur des actifs hautement stratégiques”, souligne-t-il.

Cette démarche s’inscrit “dans une volonté de réappropriation des infrastructures clés”, poursuit-il. Pour lui, cette disposition devrait garantir que la gestion des portes d’entrée internationales de la Grande île serve prioritairement les intérêts de la Nation et consolide son indépendance économique à long terme. “Il est impératif que le Gouvernement déploie un arsenal de mesures concrètes afin de garantir une participation effective des intérêts nationaux dans les grands projets structurants du pays”, insiste-t-il encore.

Ravinala Airports, le consortium gestionnaire des aéroports d’Ivato et de Fascène, est formé par le Groupe ADP (35 % de l’actionnariat via sa filiale ADP Management),  et Meridiam (65 %). Ce concessionnaire assure depuis le 23 décembre 2016, l’exploitation de ces deux aéroports, dans le cadre d’un contrat de concession signé pour une durée de 28 ans avec le Gouvernement de la République de Madagascar.

Si la cession marque un tournant actionnarial, elle ne rompt pas pour autant les liens avec le groupe français. Celui-ci maintiendra son expertise via un contrat d’assistance technique permanent, indique Ravinala Airports.

Arbitrage décisif autour de la Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sur les intérêts bancaires. Initialement réinstaurée par la loi de Finances pour 2025 aux taux de 20% et actuellement suspendue, sa suppression est désormais officiellement envisagée par le ministère de l’Économie et des finances (MEF). Cette mesure avait été au cœur des débats lors de la rencontre organisée jeudi par le Jeune Patronat de Madagascar (JPM), centrée sur la thématique du “paradoxe du financement à Madagascar”.

Bien que le ministère soutienne cette suppression pour alléger le coût du crédit, la décision finale repose sur la validation du Parlement. L’enjeu est de lever les barrières fiscales pesant sur les financements par caisse et par signature (découverts, crédits d’équipement, etc.) afin de dynamiser l’investissement privé. L’objectif pour le ministère est alors double. Il s’agit de contenir le coût du crédit pour éviter une hausse des taux débiteurs d’une part et de soutenir la résilience des entreprises, de l’autre.

L’Etat avait décidé en 2025 la réinstauration d’une TVA aux taux de 20% sur les intérêts perçus par les établissements de crédit. Cette mesure, issue de la Loi de Finances pour 2025, visait à accroître les recettes de l’État en taxant les produits d’intérêts des financements par caisse et par signature, tels que les découverts, les crédits commerciaux ou le crédit-bail.

Si les crédits à la consommation pour les particuliers et les activités des institutions de microfinance restent exonérés, la taxe s’applique sur le montant brut des intérêts dès leur perception. Pour préserver la sécurité juridique néanmoins, la mesure n’est pas rétroactive. Elle ne s’applique ni aux contrats signés avant l’entrée en vigueur de la mesure, ni aux intérêts perçus avant la date de signature de la circulaire.

La non application de cette TVA aux intérêts prélevés par les institutions de microfinance et aux intérêts de prêt personnel était décidée pour 2026. C’est une des nouvelles mesures concernant les impositions dans la loi de Finances pour cette année. Et elle pourrait donc être définitivement supprimée, selon l’annonce que le ministère vient récemment de faire.

Le ministre Herinjatovo Ramiarison a par ailleurs souligné la persistance des difficultés liées à l’accès au crédit lors de la rencontre avec le JPM. Face à ce constat, l’État s’engage dans une stratégie multidimensionnelle visant à atténuer les risques inhérents au marché, optimiser l’offre de produits financiers et à renforcer la bancabilité des projets afin de faciliter l’octroi de financements. Il avait également fait part de la volonté du Gouvernement à poursuivre les efforts pour la diversification des sources de financement et l’assainissement du climat des affaires. Une dynamique qui vise à fluidifier l’accès aux capitaux et à dynamiser l’écosystème entrepreneurial malgache, explique-t-il.

Une sursouscription massive. 46 protocoles d’accord avaient été signés jeudi, lors de l’évènement de mobilisation du secteur privé, placée sous le thème de “Solution solaire pour Madagascar”. Le volume des offres reçues est plus de sept fois supérieur à l’objectif initial de 526 MWc fixé par le ministère de l’Energie et des hydrocarbures (MEH).

Ce département rapporte un grand engouement du secteur privé. Alors que les besoins exprimés par la Jirama portaient sur 55 centrales pour une puissance de 526 MWc, les offres reçues par la compagnie nationale avaient atteint un volume de 3 753,191 MWc. L’Agence de développement de l’électrification rurale (Ader) avait enregistré, de son côté, des propositions totalisant 406,72 MWc.

Pour le MEH, cette étape marque le renforcement du Partenariat public-privé (PPP). L’objectif est désormais la conversion de ces protocoles en contrats fermes afin d’amorcer la construction effective des infrastructures solaires à travers tout le territoire.

Le processus était enclenché par cette séance plénière de présentation, qui est suivie d’un délai rigoureux de sept jours pour la signature des Protocoles d’entente (MoU). Une fois ce délai passé, le dossier d’appel à projet est envoyé par le MEH pour les sites impliquant plusieurs candidats. S’ensuit une période d’environ trois mois consacrée aux études techniques approfondies et à la finalisation des négociations des contrats définitifs. L’objectif final de ce chemin critique est d’aboutir à une mise en service impérative au plus tard en décembre 2026.

Le marché malgache démontre ainsi une forte attractivité auprès des investisseurs qui perçoivent le pays comme un terrain à fort potentiel pour le développement du photovoltaïque. Cette dynamique est renforcée par le cadre du Partenariat Public-Privé (3P), qui assure aux acteurs du secteur la viabilité des projets à long terme.

L’État et ses entités, à savoir le ministère, la Jirama et l’Ader, devraient d’ailleurs disposer d’une marge de manœuvre stratégique pour sélectionner les projets les plus compétitifs grâce à ce surplus d’offres. Et ce, en privilégiant un coût au kWh optimal afin de réduire les dépenses d’exploitation. Le ministre Radonirina Rabearimanga avait parlé d’un tarif d’achat maximal de 8,5 cents pour un kilowattheure.