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C’est Joël Mauvigney lui-même, fondateur de l’International Catering Cup et meilleur ouvrier de France, qui annonce le verdict. L’Afrique sera représentée par Madagascar et Maurice à la 10ème édition de la finale mondiale de la Coupe du monde des traiteurs qui se tiendra à Lyon dans le cadre du Salon international de la restauration, de l’hôtellerie et de l’alimentation (Sirha) en janvier 2027.

Le suspense a tenu les spectateurs en haleine jusqu’au bout. Face à des concurrents de taille, notamment la Côte d’Ivoire et le Gabon qui complétaient le dernier carré, le jury a dû trancher entre des prestations de très haut niveau. Selon les membres du jury, le comptage des points a été d’une extrême difficulté tant l’écart entre les finalistes était infime. Madagascar, avec 6 332 points, est arrivé premier. Il a été suivi de près par Maurice avec 6 036 points, puis le Gabon avec 5 411 points et la Côté d’Ivoire avec 5 148 points.

Cette finale africaine a démontré, que le savoir-faire des traiteurs insulaires est désormais une référence incontournable sur la scène gastronomique mondiale. En se hissant parmi l’élite mondiale, les équipes malgache et mauricienne ne se contentent pas de participer à un concours de prestige. Elles valorisent aussi les produits du terroir et l’excellence du service à la française revisité avec les épices et les richesses de l’Océan Indien. Pour ces chefs, le travail ne fait que commencer car ils entrent dès à présent dans une phase de préparation intense pour affronter, à Lyon, les meilleures brigades du monde entier.

La douane malgache se dote d’équipements de pointe. Elle vient de recevoir de la part de la Chine des équipements de haute technologie pour son futur laboratoire scientifique de dernière génération. Cette infrastructure implantée à Toamasina est destinée à renforcer les capacités d’analyse et d’expertise au service du contrôle douanier. La remise de ces équipements s’est effectuée jeudi à Ivato.

Pour le directeur général des douanes, Antoine Randrianjafy, ce futur laboratoire scientifique de Toamasina constitue un outil stratégique pour renforcer les missions de contrôle de l’administration douanière. Selon lui, cette infrastructure permettra de réaliser des analyses plus poussées et de disposer d’équipements répondant aux standards et aux exigences croissantes du commerce international.

Les vidéo projetées lors de l’événement démontrent l’importance de ces équipements dans la lutte contre la fraude ou encore dans la sécurisation des recettes publiques. Parmi les matériels reçus figure un système d’imagerie non chimiluminescent, capable de capturer et d’analyser avec précision les signaux biologiques issus des examens de laboratoire. Cet équipement améliore la qualité de lecture des résultats et renforce la fiabilité des analyses scientifiques réalisées par les équipes douanières. Ce laboratoire à la pointe de la technologie moderne est également doté d’un thermocycleur PCR à gradient, une technologie de référence dans le domaine de l’analyse moléculaire.

Les capacités de surveillance biologique sont par ailleurs renforcées grâce à l’installation d’un système entièrement automatisé de détection des micro-organismes pathogènes. Cette technologie permet d’identifier rapidement et de manière fiable les agents microbiologiques susceptibles de présenter des risques, contribuant ainsi à l’efficacité des contrôles.

Grâce à cette nouvelle infrastructure et à l’intégration de technologies de pointe, la Douane malgache dispose désormais d’outils modernes lui permettant d’effectuer des analyses plus rapides, plus précises et plus fiables. Ce qui devrait lui permettre de renforcer sa lutte contre la fraude, de sécuriser les recettes publiques et soutenir les missions de protection économique, sanitaire et environnementale.

Des conditions à réunir. Plusieurs facteurs clés sont indispensables pour le développement optimal du projet d’exploitation d’huile de Tsimiroro. Madagascar Oil parle notamment d’un cadre réglementaire stable et prévisible, et surtout la mise en œuvre de dispositions douanières facilitant son investissement.

Pour la compagnie, “ces leviers constituent une condition indispensable pour transformer une ressource géologique majeure en un véritable moteur de développement économique et de sécurité énergétique pour Madagascar”. Au-delà du désenclavement logistique via la réhabilitation de la RN1 qui demeure une priorité absolue, Madagascar Oil a toujours souligné que la pérennité des investissements et la planification stratégique de ce projet majeur restent tributaires de conditions structurelles et réglementaires strictes.

Cette compagnie avait appelé à la sécurisation du Contrat de partage de production (CPP) et à la promulgation du décret d’application lié à l’article 55 du Code pétrolier. Ce passage indique que “sont admis en franchise de tous droits et taxes de douane les matériels et équipements destinés à la première installation des unités d’exploitation, de transformation ainsi que de transport d’hydrocarbures”. Un arrêté du ministère en charge des Finances, après avis des organismes et départements concernés, devait fixer les modalités d’application de cet article.

Madagascar Oil rappelle qu’avec une réserve estimée à environ 1,7 milliard de barils d’huile lourde, Tsimiroro constitue une ressource stratégique potentiel pour réduire progressivement les importations d’huile lourde, renforçant ainsi la résilience énergétique du pays. Cette compagnie indique qu’après la reprise des opérations, la production à Tsimiroro atteint environ 300 barils par jour dans le cadre de la phase actuelle de redémarrage, avec un objectif de montée en puissance à 3 000 barils par jour d’ici les 24 prochains mois

Remplir les caisses de l’Etat autrement que par de nouveaux impôts et taxes. C’est la proposition défendue par le président de l’Assemblée nationale, Siteny Randrianasoloniaiko, qui plaide pour la suppression de la Taxe sur les Véhicules à Moteur (TVM) et qui dit vouloir défendre cette proposition d’amendement lors de l’examen de la Loi de finances rectificative (LFR). A la place, il propose plutôt une meilleure application des règles de circulation et du système de contravention qui permettrait aussi bien d’améliorer la sécurité routière que de remplir les caisses de l’Etat.

“Dans le cadre de l’examen de la loi de finances rectificative, nous allons proposer et soutenir la suppression de la TVM”, écrit-il sur sa page Facebook ce jeudi. Il se dit convaincu que “l’on ne devrait pas continuellement à frapper d’impôts les citoyens”. Il insiste plutôt sur “la nécessité d’améliorer l’application des lois et la gouvernance”.

Dénonçant une “nouvelle charge” qui frappe “tous les propriétaires de voitures et motos, qu’ils respectent ou les règles”, il appelle à un “renforcement des contrôles routiers et au respect du Code de la route”. “Ce sont ceux qui enfreignent la loi qui doivent être sanctionnés par des contraventions”, martèle-t-il. Pour lui, “cela améliorerait la sécurité routière, réduirait les accidents et ferait rentrer de l’argent légalement dans les caisses de l’Etat”.

Dans sa publication, le président de l’Assemblée nationale parle d’une “taxe créée par les anciens dirigeants” et que les dirigeants actuels souhaitent “supprimer pour réduire les charges qui pèsent sur la population et pour faire régner la justice”. Supprimée en 2006, la taxe sur les véhicules à moteur avait été insérée dans le projet de loi de finances initiale de 2026, et n’a pas fait l’objet d’amendements par les députés malgré les premières interpellations lancées en novembre et en décembre 2025 sur les réseaux sociaux.

Une éventuelle suppression de cette taxe nécessiterait toutefois un ajustement budgétaire afin de maintenir l’équilibre budgétaire prévu. La baisse de recettes devrait alors être compensée soit par une réduction équivalente des dépenses prévues dans le PLFR, soit par l’identification de nouvelles sources de revenus équivalentes, soit par une combinaison de ces deux leviers.

Anticipation. Les organisations de la société civile et les partis politiques sont invités d’ores et déjà par la Commission électorale nationale indépendante (Ceni) à “réfléchir dès maintenant à identifier leurs futurs représentants au sein des commissions locales de recensement des électeurs (CLRE)”. A en croire le président de la Ceni, la nomination de ces membres des CLRE devrait se faire à partir du 15 juin, et s’étendre jusqu’au 20 Juillet.

Le président de la Ceni invite parallèlement les chefs de fokontany de toute l’île à identifier dès à présent les profils à approcher et jugés aptes à mener à bien ce travail de recensement des électeurs. Les chefs de fokontany étant considérés comme premiers responsables de la proposition des personnes appelées à collaborer avec eux au sein de ces CLRE.

Dans son message, Thierry Rakotonarivo donne un aperçu de profil des prochains membres des CLRE. Il parle de personnes résidant dans les fokontany concernés et en ayant une parfaite connaissance. Celles-ci doivent par ailleurs savoir lire et écrire et posséder une carte nationale d’identité. Elles devraient aussi être prêtes à accomplir leur mission dans la plus stricte neutralité politique.